這是一款小型車，小型車的后懸架通常采用扭力梁。

扭力梁懸架占用空間小，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

小型車使用扭力梁懸架，可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。

一般小型車的后懸掛不會(huì)使用獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架占用的空間比較大。

而且小型車的價(jià)格一般都比較便宜，所以廠家不會(huì)用獨(dú)立懸掛來(lái)降低制造成本。

汽車中常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節(jié)懸架。

汽車中常見的非獨(dú)立懸架有整體橋式懸架和扭力梁懸架。

獨(dú)立懸架可以改善輪胎的地面性能，從而提高汽車的操控性和舒適性。

非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性和穩(wěn)定性好，占用空間小。

整體軸懸掛在普通家用車上是看不到的。一般只有硬派越野車才會(huì)使用整體軸懸掛。

橋梁的整體懸掛可以使汽車應(yīng)對(duì)更惡劣的路面，也可以提高汽車的越野性能和通過(guò)性。