相信很多開過自動擋的車主都深有體會，自動擋車的剎車踏板會比油門踏板高。剎車是左腳踩的還是右腳踩的？相信司機都有很多說法，就像有些左撇子只能用左手寫字一樣。如果他們的左腳長時間剎車，就會習慣。況且國家法律也沒有明文規(guī)定不允許兩腳開車。

其實汽車設計的初衷是油門和剎車都是右腳操作，所以剎車踏板比油門踏板高，可以為右腳提供更好的識別，防止緊急情況下被誤踩；另外自動擋在地板左前方有專門的休息區(qū)，特別方便放左腳，所以不建議用左腳控制剎車踏板。

但左腳還是右腳用于剎車，主要看車主的使用習慣。如果剎車和油門都能協(xié)調(diào)，左腳剎車也是可以的。如果雙腳不能協(xié)調(diào)，雙腳同時踩油門，油門會加速剎車，但會消耗更多的燃油。

有緊急情況的時候，你會著急嗎？制動踏板和油門踏板同時踩下！相信習慣用左腳剎車右腳加速的人肯定不會否認。

當然也有特殊情況，就是汽車彈射起步時，用的是“左腳剎車踩死，右腳油門踩到底”。當車輛達到一定速度時，松開制動踏板，車輛繼續(xù)加速，獲得了增加的加速度，以達到最佳的控制目的。