【太平洋汽車網(wǎng) 南通優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南通長江一汽豐田了解到，卡羅拉（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?南通長江一汽豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.60萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓0.60萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.60萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.60萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.60萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.60萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.60萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.40萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.60萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.40萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓0.60萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.60萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓0.60萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.60萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，加上分層式格柵，動感年輕的氣息很濃郁。

　　該車尺寸4635/1780/1435mm，軸距2700mm。車側(cè)看上去非常淡雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。

　　卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@leexman說道：“整個內(nèi)的布局還是很好，車子回來自己還裝飾了一番，也顯得溫馨了很多”

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動機(jī)特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動力對我來說已經(jīng)綽綽有余了”

網(wǎng)友@jbvhyjr說道：“我覺得性價比還是比較高的，家用車也不錯，經(jīng)濟(jì)實惠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）