【太平洋汽車】大眾汽車機油箱在發(fā)動機艙尾部，機油箱用于儲存機油，由于機油的主要作用是潤滑，在潤滑過程中機油會被逐漸消耗，也會產生雜質和沉積物會影響潤滑效果，所以需要定期檢查、添加和更換。

　　途觀油箱部位在汽車后備箱稍靠前一點，偏重右側，由主輔2個油箱構成。選用的橡膠制品油箱。假如碰到極端化強烈的碰撞等道路交通事故，金屬材料油箱因為其硬度比環(huán)氧樹脂油箱更非常容易發(fā)生發(fā)生爆炸，但那樣的可能性相對性極低，從這一點而言環(huán)氧樹脂油箱理論上比金屬材料油箱更安全性。

　　副油箱的原理：汽油泵先將主油箱的汽油送至副油箱，再從副油箱套弄汽油至噴油器，而歷經汽油工作壓力調節(jié)閥后的汽油也會分流至副油箱之中。副油箱的容積并不算太大，因此 副油箱一般不容易設計得非常大，設計的體型很大反而會是提升車的凈重，全部副油箱的設計容積約為40升上下，而且選用輕量及其驗證的防爆型隔板原材料開展設計，行駛情況下造成發(fā)熱量是肯定的，因此 ，務必用防爆型隔板將發(fā)熱量阻隔，不許汽油因溫度過高而被引燃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）