有的時(shí)候，明明已經(jīng)拉起手剎了，但是剎車系統(tǒng)失靈就會(huì)出事故。因此，廣大車友應(yīng)定期對(duì)自己愛車的手剎進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和測(cè)試。今天，小編汽車馬上告訴朋友們汽車手剎保養(yǎng)檢查項(xiàng)目的靈敏度。

汽車手剎：確定手剎手柄的工作位置。

手剎手柄和腳剎的踏板一樣，都有拉行程。一般當(dāng)手柄抬起到全行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)應(yīng)該處于正常制動(dòng)位置。所以在測(cè)試手剎的制動(dòng)力之前，首先要找出70%的工作點(diǎn)，可以通過(guò)數(shù)棘輪來(lái)確定。你可以把車停在安靜的地方，慢慢拉手剎，數(shù)棘輪的咔噠聲，直到把手拉到底。然后計(jì)算出總噪聲70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。

汽車手剎：測(cè)試手剎機(jī)構(gòu)的效率。

把車開到坡度較大、路況較好的斜坡上(最好是柏油路)，踩下剎車，掛空擋(如果是自動(dòng)擋，掛n檔)，把手剎手柄拉到剛剛確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢抬起制動(dòng)踏板。如果車不溜，說(shuō)明手剎有效。上坡和下坡各做一次。

汽車手剎：高速行駛時(shí)不要使用手剎。

八

很多朋友認(rèn)為，剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，可以拉手剎減速。我認(rèn)為這很危險(xiǎn)。由于手剎機(jī)構(gòu)不精密，上下兩側(cè)制動(dòng)力分布不均勻，在高速拉手剎時(shí)很容易鎖死其中一個(gè)后輪并打滑。一個(gè)很好的做法是通過(guò)降檔減速，在車速很低的時(shí)候再拉手剎把車停下來(lái)。

汽車手剎：測(cè)試手剎的靈敏度。

除了制動(dòng)效率，還應(yīng)該測(cè)試手剎的靈敏度，這對(duì)于在斜坡上起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏度和嚙合點(diǎn)。這種測(cè)試方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以測(cè)試次數(shù)不宜過(guò)多。

今天汽車小編的朋友們簡(jiǎn)單介紹了這么多汽車手剎保養(yǎng)和檢測(cè)項(xiàng)目的即時(shí)檢測(cè)靈敏度。不知道聽了小編汽車的簡(jiǎn)介后，朋友們對(duì)汽車手剎保養(yǎng)和檢測(cè)項(xiàng)目的即時(shí)檢測(cè)靈敏度有沒有更深入的了解？