油門和剎車 怎么樣不踩錯?這些小技巧你需要知道
淺談如何正確踩油門和剎車?
謹防顛倒。
一些大量使用油門制動的事故發(fā)生在駕駛員倒車的過程中。倒車時,無論是通過后視鏡還是向后看,駕駛員基本都會發(fā)展變化成一種倒掛的感覺,容易發(fā)生事故。所以在倒車過程中,首先要遵循的原則是,腳掌在不踩油門的情況下,一定要“待命”在剎車上:當你準備倒車的時候,腳一定要先踩在剎車上;當你轉頭先倒車的時候,還是一樣。
不要太靠近方向盤。
很多時候,司機的生活習慣會把座位調整得更靠近方向盤,以為這樣視線會更好。但是,這樣做是不對的。在緊急情況下,較近的距離使駕駛員前方的空間變小,降低了腿部的靈活性,所以座椅與方向盤的距離要適中。
了解更多汽車結構和性能。
大部分新手司機對機械部分了解不多,很多朋友也不看車的資料分享,所以對車的性能和內部構造基本不太了解。甚至很多新手司機基本不知道自動擋和手動擋的本質區(qū)別,或者因為不熟悉汽車內部功能,在低頭尋找空調、音響等按鈕時容易分散精力,忽視腳下,誤把剎車當油門,造成行駛事故。
不穿高跟鞋開車。
穿高跟鞋開車是非常危險的。由于腳跟抬高了腳的支點,無形中增加了踩剎車踏板的力度和角度。駕駛員必須踮起腳尖踩下踏板,才能達到正常踩踏板的制動效果。另外,穿高跟鞋開車,遇到緊急情況。即使駕駛員想踩剎車,也很可能是高跟鞋的根部卡在了油門下面,影響到他越想踩剎車,踩油門的力度就越大。
養(yǎng)成踩剎車的習慣。
只要駕駛員的右腳不處于加油狀態(tài),最好基本上一直放在剎車上方,處于“戒備”狀態(tài)。一旦事情發(fā)生,你根本不用做判斷,踩就行了。所以不會有把油門當剎車踩的機會,第一時間能以最快的速度踩剎車。
發(fā)動機后,不要彎腰撿東西。
有些司機養(yǎng)成了不好的駕駛習慣,有些人會在停車后發(fā)動機還沒有熄滅的情況下彎腰去撿掉落的物品。此時發(fā)動機沒有熄火,也不一定處于空檔。如果你此時彎腰,腳掌還沒有離開油門或者原本踩剎車的腳由于運動接觸到油門,也許腳掌會隨著身體運動產生向下的力,導致車子突然向前,造成事故。
你為什么不把油門和剎車放在一邊?
我覺得這樣設計是出于安全考慮。一開始汽車基本都是手動擋,左腳調節(jié)離合器,右腳調節(jié)剎車和油門。目前自動擋的剎車和油門放在一起,一方面是延續(xù)司機的駕駛習慣,另一方面是讓司機反應快。
剎車踏板和油門踏板放在右腳前側,中間留有必要的空隙,剎車踏板略高于油門踏板。好的操作是以右腳跟為軸上下旋轉,用腳掌蹬。對于現(xiàn)在的車,如果同時踩剎車和油門,行車電腦的ECU會默認剎車優(yōu)先。所以用右腳調節(jié)剎車和油門是最科學的設計。
油門和剎車怎么樣?應該怎么做
2.如果可能的話,手動擋車型在有機會的時候還是要開的,哪怕更多的機會基本都是自動擋。但也許它會在某個時候開到手動擋汽車。那時候你總不能說你不會手動擋吧?手動擋車型有多個離合踏板,操作難度更大。
3.開車時,要保持良好的視野,包括前方和上下后視鏡。所以開車前一定要調整好坐姿和后視鏡角度。
4.養(yǎng)成一種生活習慣很有必要。右腳用來掌管油門和剎車,左腳用來調節(jié)離合器。對于自動擋車型,左腳完全沒用。很多時候,老司機在緊急情況下能處理好,很大程度上是條件反射。
5.女士絕對不能穿高跟鞋開車,同時也違反了出行規(guī)則。畢竟剎車的時候容易踩空,影響事故。同時,男性也不一定需要穿鞋底太厚的鞋子,這基本上和踩剎車的力度有關。
6.即使在平坦的高速公路上行駛,似乎也很少有機會使用剎車。只要不需要加速,最好把右腳放在剎車踏板上,以防緊急情況。
7.開車不喝酒,喝酒不開車!不要碰運氣,喝一杯就好,沒事的。往往就是這種想法造成了事故。
8.開車時系安全帶是必要的。先不說能不能踩錯腳,直到有保障。即使是急剎車,慣性也會讓你的頭撞到前擋風玻璃上。
9.家用自動擋手動擋車的手動模式被很多人視為“雞肋”,基本沒啥用。其實在它的全力幫助下,也可以防止油門剎車,尤其是在地下車庫下坡的時候。
還有很大一部分人分不清這兩部分的區(qū)別,導致悲劇的發(fā)生。油門和剎車的區(qū)別非常容易區(qū)分。相信朋友們只要學車就能分辨,也有錯把油門當剎車的例子。小編汽車公司認為,不是司機分不清,而是過度緊張的原因。在此,汽車小編也需要提醒各位新手司機,讓不熟悉或害怕開車的司機不必急于自己開車,在有專人陪同的情況下多加練習,克服恐懼心理。希望小編汽車分享的關于如何踩油門和剎車的信息能幫助到朋友們。
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