【太平洋汽車】長安跨越王v5油箱容積為50升。油箱容積的大小是衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。

　　長安大王對面油箱容積為50升，油耗介紹如下：油耗增加的原因：排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量對汽車的油耗有一定的影響，但這種影響是一個(gè)固定值。胎壓，汽車油耗和胎壓也有直接關(guān)系。當(dāng)輪胎氣壓過高或過低時(shí)，汽車油耗會(huì)增加。路況，汽車的路況也會(huì)對油耗產(chǎn)生影響。

　　降低油耗的方法：起步慢，不要急加速，低速換擋，不要用別人的紅燈起步，請?zhí)幚砗密嚿淼陌己?，車速快的時(shí)候關(guān)好車窗，否則會(huì)增加阻力，高檔滑行，不要空檔滑行，容易掉頭剎車失靈，很多會(huì)因個(gè)人駕駛習(xí)慣差異很大。安全駕駛，不喝酒，不疲勞，不超速超載。

　　長安科賽1質(zhì)量怎么樣長安歐尚Cosay是一款非常年輕的SUV。它的到來開啟了中高級SUV價(jià)格的先河，15萬以內(nèi)的高配，大空室，高裝備，高標(biāo)準(zhǔn)，高安全制造。長安歐尚Cosay迎來了前所未有的沖擊。對于年輕客戶，質(zhì)量過硬，價(jià)格劃算，不選長安歐尚Cosay。有沒有性價(jià)比更高的SUV選擇？

　　長安歐尚Cosay由長安制造，其進(jìn)氣格柵采用六邊形進(jìn)氣口，中間為“向日葵”裝飾設(shè)計(jì)，十分耀眼。競速車身規(guī)格為4830*1868*1750，軸距2800mm，規(guī)格級別為中型SUV。

　　全新升級的進(jìn)氣口和星形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，讓前臉看起來非常好看。就是兩側(cè)“船的飛翼”燈的設(shè)計(jì)和銳度。另外燈光全部采用LED光源，誠意滿滿。

　　從側(cè)面看，長安歐尚的車身采用雙腰線設(shè)計(jì)，質(zhì)感粗糙，看起來很有肌肉感。長腰線和較大的輪圈被用來構(gòu)造非常好的運(yùn)動(dòng)感和肌肉感。

　　外觀上，Kosai做了一個(gè)很時(shí)尚的潮流，很符合年輕客戶的審美觀念。

　　然后，前臉配合兩側(cè)設(shè)計(jì)的大燈看起來更加顯眼和有靈氣。最終，厚實(shí)的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　拍賣師選擇T型儀表盤布局，看起來很酷；10寸中控臺(tái)的觸摸屏集成了汽車大部分功能的實(shí)際操作，非?，F(xiàn)代。但汽車內(nèi)飾的精致感還是源于其靈活的包裹和拼接質(zhì)量，考慮到個(gè)人用戶對層次感的要求。

　　大尺寸的液晶屏在室內(nèi)裝修的質(zhì)量和材料層面都很有良心，廣泛采用軟塑原料覆蓋和縫線加工技術(shù)，構(gòu)造出了非常好的水準(zhǔn)。

　　儀表設(shè)計(jì)配置有所延伸，顏色也突出了青春氣息，控制面板設(shè)計(jì)時(shí)尚。內(nèi)容豐富多彩，讓車內(nèi)充滿時(shí)尚潮流感。

　　動(dòng)力層面，科賽搭載長安自主研發(fā)的1.5T“鰭鯨”缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩更大，為265牛米。傳動(dòng)裝置匹配的是日本進(jìn)口的6AT變速器，傳動(dòng)質(zhì)量平級，成為自己的閃光點(diǎn)。

　　賽科1.5T手動(dòng)版參考價(jià)格8.68~11.18萬，最大功率131kw（178馬力），最大扭矩轉(zhuǎn)速265Nm（1450~4500rpm），變速器為6擋手動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）