不省油?，F(xiàn)在所有的汽車都采用電子燃油噴射技術(shù)(electronic fuel injection)，根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)，由電腦控制噴油量。一般來說是由電腦(ECU)控制的。汽車行駛時(shí)，傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳行駛信號(hào)傳輸給ECU，然后ECU再傳輸給噴油器，形成變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合。

電噴分為起動(dòng)、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、支撐等。帶擋滑行時(shí)，松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕，車輛處于支撐狀態(tài)。這時(shí)電噴會(huì)自動(dòng)切斷燃油輸出?？論趸袝r(shí)，電腦默認(rèn)怠速，但會(huì)注入燃油維持怠速。所以，至少目前來看，空擋滑行不省油，但是會(huì)耗油。

空擋確實(shí)省油，但那是幾十年前的事了，那時(shí)化油器還沒有廣泛使用，汽車電噴技術(shù)還沒有應(yīng)用。化油器是一種純機(jī)械噴射裝置。液壓后，油進(jìn)入化油器，與空氣混合形成可燃?xì)怏w，然后送入氣缸。

也就是說，化油器是以進(jìn)氣為標(biāo)準(zhǔn)的，也就是說，無論哪個(gè)檔位，只要是帶檔滑行，都會(huì)有空氣卷入。檔位越高，進(jìn)氣量越大，會(huì)導(dǎo)致油耗增加。但在空檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)默認(rèn)為怠速，從而降低油耗。所以之前的空擋滑行真的很省油。