高速行駛時(shí)，尾部可以產(chǎn)生相當(dāng)大的下壓力。大多數(shù)超跑和賽車都裝有尾翼，可以增加賽車的下壓力。

經(jīng)?？雌嚤荣惖呐笥褧?huì)發(fā)現(xiàn)，很多車都用了尾翼，有的還很大很夸張。

尾翼是汽車重要的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

尾翼是倒翼。飛機(jī)是有機(jī)翼的，機(jī)翼可以提供升力，但是尾翼可以給汽車提供向下的壓力，使后輪壓在地面上，可以提高后輪的抓地力。

對(duì)于一些高速的超跑或者賽車來說，尾部是非常重要的。

如果沒有尾翼，這些車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)很差，非常容易失控。

不同大小和高度的尾翼提供的下壓力也是不同的。

一些超級(jí)跑車和賽車甚至配備了可變尾翼，它與液壓系統(tǒng)相連，可以直接由計(jì)算機(jī)控制。

空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)汽車來說非常重要。很多量產(chǎn)車也會(huì)使用一些空氣動(dòng)力學(xué)套件，可以提高汽車的性能和過彎速度。

有些量產(chǎn)車不是用尾翼來增加下壓力，而是采用更好的設(shè)計(jì)來增加下壓力。