汽車(chē)皮帶的功用
1-正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件,它與曲軸相連,并配以必要的傳動(dòng)比,以保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動(dòng),是因?yàn)槠г胍舻?,傳?dòng)準(zhǔn)確,變動(dòng)小,容易補(bǔ)償。顯然,皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短,所以需要定期更換皮帶。
2-正時(shí)皮帶的作用是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)活塞的行程(上下運(yùn)動(dòng))、氣門(mén)的開(kāi)閉(時(shí)間)和點(diǎn)火的順序(時(shí)間)。在“定時(shí)”的連接下,需要時(shí)刻保持“同步”旋轉(zhuǎn)。正時(shí),即通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu),使每個(gè)氣缸剛好做到:活塞上死點(diǎn)時(shí),氣門(mén)剛好關(guān)閉,火花塞剛好點(diǎn)火。
3-正時(shí)皮帶是消耗品,一旦正時(shí)皮帶壞了,凸輪軸肯定不會(huì)按正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)候很有可能閥門(mén)會(huì)和活塞發(fā)生碰撞,造成嚴(yán)重的損壞。因此,必須按照原廠規(guī)定的時(shí)間表或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。在汽車(chē)的工作過(guò)程中,氣缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程。而且每個(gè)過(guò)程的正時(shí)基本上都需要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配,這樣進(jìn)排氣和活塞提升才能相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著“橋梁”的作用,由曲軸帶動(dòng),將動(dòng)力傳遞給相應(yīng)的零件。很多高檔車(chē)都是用金屬鏈條代替皮帶來(lái)保證正時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因?yàn)檎龝r(shí)齒帶斷裂后會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門(mén),危害很大,所以大部分廠家基本上都規(guī)定了正時(shí)帶的更換周期。
4-正時(shí)皮帶是一個(gè)橡膠部件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,正時(shí)皮帶及其附件,如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等基本都會(huì)磨損或老化。所以所有配備正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都有廠家的嚴(yán)格要求,正時(shí)皮帶和配件要在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換。更換周期因發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)而異,大部分都要在車(chē)到6 ~ 10萬(wàn)公里時(shí)更換。具體更換周期以汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)上的說(shuō)明為準(zhǔn)。
5-大多數(shù)正時(shí)皮帶在80,000 km時(shí)考慮更換。就算你車(chē)上有同步帶,一旦壞了,你自己也換不了。所以當(dāng)總行駛里程達(dá)到8萬(wàn)時(shí),建議考慮更換。正時(shí)皮帶在水箱風(fēng)扇后面。
發(fā)電機(jī)皮帶是橡膠做的,不管風(fēng)干日曬,磨損率都很高。因?yàn)槠?chē)上絕大多數(shù)的皮帶基本都是橡膠做的,在長(zhǎng)期的高溫工作中,難免會(huì)逐漸磨損老化。所以絕大部分情況下,汽車(chē)上更換皮帶的時(shí)間基本都是廠家規(guī)定的,汽車(chē)的車(chē)載維修保養(yǎng)手冊(cè)上基本都有簡(jiǎn)單的描述。汽車(chē)保養(yǎng)規(guī)格大部分是6-8萬(wàn)公里左右,少數(shù)能開(kāi)8-10萬(wàn)公里更換。希望小編汽車(chē)分享的關(guān)于汽車(chē)正時(shí)皮帶的信息能解決問(wèn)題,朋友們能更好的了解。
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