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嘉興秀洲區(qū) 寶馬3系最多讓1.6萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

2022-11-29 12:28:38 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
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2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬(wàn) - 31.23萬(wàn)
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2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn)
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2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓1.28萬(wàn) 30.61萬(wàn)
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2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) - 31.89萬(wàn)
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2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬(wàn) - 32.69萬(wàn)
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2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn)
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2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬(wàn) ↓1.38萬(wàn) 33.15萬(wàn)
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2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬(wàn) ↓1.44萬(wàn) 34.59萬(wàn)
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2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) - 36.19萬(wàn)
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2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬(wàn) - 37.09萬(wàn)
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2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬(wàn) - 38.19萬(wàn)
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2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
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2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬(wàn) - 32.69萬(wàn)
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2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬(wàn) - 39.89萬(wàn)
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2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
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2019款 320Li 時(shí)尚型 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn)
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2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
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2019款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
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2019款 320Li xDrive 時(shí)尚型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
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2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn)
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2018款 318i 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn)
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2018款 318Li 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
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2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn)
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2018款 320Li 時(shí)尚型 32.38萬(wàn) - 32.38萬(wàn)
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2018款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 34.68萬(wàn) - 34.68萬(wàn)
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2018款 320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn)
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2018款 320Li 領(lǐng)先型豪華套裝 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn)
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2018款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn)
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2018款 330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn)
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2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬(wàn) - 48.38萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬3系前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為穩(wěn)重,搭配黑色飾物,讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

  這款車(chē)長(zhǎng)寬高4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)非常高檔,顯得頗具吸引力。

  寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺(jué),并輔以銀色飾條,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

  寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道:“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定,第一感覺(jué)就是沒(méi)有那種底氣,賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用,油門(mén)的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少,剎車(chē)十分線性,這點(diǎn)我非常喜歡,之前開(kāi)得銳志則是偏軟,這種調(diào)校給我感覺(jué)就是,心里沒(méi)底,踩踏力度與減速程度并不成線性正比,很沒(méi)駕駛信心啊,所以銳志我換了剎車(chē)”

網(wǎng)友@tk027說(shuō)道:“因?yàn)檩S短,操作起來(lái)更容易,轉(zhuǎn)向也更容易;”

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說(shuō)道:“2.0T低功率:184馬力,270扭米,市區(qū)用車(chē)滿足要求,但離動(dòng)力強(qiáng)勁還有距離,時(shí)速160以?xún)?nèi)推背感75分,超過(guò)只有50,后經(jīng)不足,同級(jí)2.0T渦輪遲滯感最輕微,2000轉(zhuǎn)前后有明顯動(dòng)力輸出區(qū)別,建議高速多用ECO,低油耗,市區(qū)還是普通模式,比ECO滯后感少,動(dòng)力控制更好,暫時(shí)沒(méi)用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式,少用S檔,以后再補(bǔ)充”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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