【太平洋汽車】crv四驅是自動的，配置有四驅的原因讓汽車在適當的時候轉換為四輪驅動，而在其他情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統，系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作，提高了汽車的燃油經濟性和行駛時的防滑能力。

　　【太平洋汽車】crv四驅是自動觸發(fā)的，配置有四驅的原因讓汽車在適當的時候轉換為四輪驅動，而在其他情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統，系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作，提高了汽車的燃油經濟性和行駛時的防滑能力。

　　crv四驅是自動觸發(fā)的，配置有四驅的原因讓汽車在適當的時候轉換為四輪驅動，而在其他情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統，系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作，提高了汽車的燃油經濟性和行駛時的防滑能力。展開全部本田CR-V使用的是E-DPS電控智能適時四驅系統，相比之前使用的雙泵式適時四驅，升級后的四驅系統由電子系統主動控制中央多片式離合器，前后扭矩分配比例可達到50：50（之前雙泵式最大僅為70：

　　30）。當前輪在濕滑路面上出現打滑以及單側前輪懸空出現空轉時，由前輪帶動的泵輪就會獲得更多的動力，泵輪轉速增快后，油壓也會隨之增高，因此壓差形成（壓差達到3%時即可激活四驅系統），限滑機構中的離合器得以壓緊，隨后向后輪傳遞動力。在這個過程中，繁冗的傳動步驟會對它的響應造成一定影響。簡單點說：當車輛檢測到動力輪空轉或承擔的力度不夠時，會自動啟動四驅系統，CRV動力按設定的比例50：50進行輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）