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連云港新浦區(qū) 英朗最多優(yōu)惠4萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-11-29 18:31:39 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?新浦區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從新浦區(qū)多家別克經(jīng)銷商處了解到,目前英朗詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  英朗前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈,配合鍍鉻飾條,讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

  這款車尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側(cè)采用新潮的線條,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

  英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看著相當(dāng)干凈清爽。同時(shí),這款車樸素的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,視覺(jué)上非常干凈素雅。

  英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@uv100說(shuō)道:“駕駛體驗(yàn)嘛,其實(shí)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)其他車主吐槽說(shuō)它起步慢,在等紅綠燈的時(shí)候,無(wú)論是不是猛踩油門,前三五秒是沒(méi)有提速的感覺(jué),然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺(jué)到油門的作用。還有就是會(huì)感覺(jué)它有點(diǎn)肉,特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺(jué)得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開(kāi)的話,它是完全足夠的。它的方向盤對(duì)于我來(lái)說(shuō)會(huì)稍微有點(diǎn)重,不過(guò)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺(jué)得還是可以再加強(qiáng)一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調(diào)教也ok,開(kāi)起來(lái)還是算得心應(yīng)手的?!?/p>

網(wǎng)友@北京桴之科說(shuō)道:“要說(shuō)最滿意的地方就是這個(gè)車子的價(jià)格便宜,買車的時(shí)候,看了很多車子本田,豐田,大眾所有的100,000以下的都去看了最終感覺(jué)還是硬朗的價(jià)格比較實(shí)惠,而且配置比較全最主要的那個(gè)底盤是四個(gè)獨(dú)立懸架感覺(jué)家用的話比較合適,后期養(yǎng)著成本也比較低,最終就選擇了這款車子。”

網(wǎng)友@Anheilian說(shuō)道:“1、功能豐富,相比同級(jí)別很多車企高配才有的功能它都有,性價(jià)比很不錯(cuò)”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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