【太平洋汽車網(wǎng) 南寧優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南寧粵寶BMW領(lǐng)創(chuàng)5S中心了解到，寶馬1系（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6.6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?南寧粵寶BMW領(lǐng)創(chuàng)5S中心多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 20.38萬(wàn) ↓4.08萬(wàn) 16.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 22.68萬(wàn) ↓4.54萬(wàn) 18.14萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 24.68萬(wàn) ↓4.94萬(wàn) 19.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 120i 時(shí)尚型 19.88萬(wàn) ↓4.97萬(wàn) 14.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 22.38萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 16.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 24.38萬(wàn) ↓6.10萬(wàn) 18.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 19.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 118i 時(shí)尚型 19.88萬(wàn) ↓4.57萬(wàn) 15.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 118i M運(yùn)動(dòng)套裝 22.38萬(wàn) ↓5.15萬(wàn) 17.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 120i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 24.38萬(wàn) ↓5.36萬(wàn) 19.02萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 118i 時(shí)尚型 19.98萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 118i 時(shí)尚型 19.98萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 16.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬(wàn) ↓3.61萬(wàn) 18.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬(wàn) ↓3.61萬(wàn) 18.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬(wàn) ↓4.12萬(wàn) 21.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬(wàn) ↓4.12萬(wàn) 21.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬(wàn) ↓5.08萬(wàn) 26.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬(wàn) ↓5.08萬(wàn) 26.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 118i 時(shí)尚型 20.48萬(wàn) ↓0.01萬(wàn) 20.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.98萬(wàn) ↓0.01萬(wàn) 22.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.98萬(wàn) ↓0.01萬(wàn) 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.98萬(wàn) ↓0.01萬(wàn) 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 三廂 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.98萬(wàn) ↓0.01萬(wàn) 31.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬1系車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車長(zhǎng)寬高4462/1803/1446mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來(lái)很有力量感。

　　寶馬1系內(nèi)飾看起來(lái)頗具青春的感覺，輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Ucar1466說(shuō)道：“加速和超車的速度都很快，加速的時(shí)候感覺很強(qiáng)，開空調(diào)的時(shí)候感覺動(dòng)力不會(huì)受到影響?！?/p>

網(wǎng)友@小強(qiáng)說(shuō)車說(shuō)道：“日常市區(qū)使用舒適模式已足用了，只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領(lǐng)先其他車子，但平時(shí)我去跑山路呢，駕駛模式一般我會(huì)選擇sport模式，因?yàn)檫@樣油門不需要深踩動(dòng)力就會(huì)跟上，并且sport模式發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速較高，可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關(guān)于這個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的?？怂梗ㄍ瑢W(xué)有一輛我偶爾會(huì)拿來(lái)開開），比較線性可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高轉(zhuǎn)幾乎感受不到渦輪延遲，這一點(diǎn)真心要比思域的渦輪反應(yīng)速度快，我開思域跑山路的時(shí)候踩下油門總感覺要等個(gè)0.3秒左右，動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)出來(lái)！如果不是深踩油門這發(fā)動(dòng)機(jī)一般維持在2000~4500轉(zhuǎn)整體感覺非常輕快，還有推背感~用武俠小說(shuō)里的話來(lái)說(shuō)就是“內(nèi)功深厚”可以讓人有種2.0T的錯(cuò)覺，但這畢竟只是臺(tái)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，你不能要求太高！有這種錯(cuò)覺的前提是你要沒有踩的超過(guò)4500轉(zhuǎn)！可當(dāng)你真的把油門深踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速將擋直奔6000轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)推背感并不會(huì)加強(qiáng)多少，就只是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了，速度快了點(diǎn)點(diǎn)僅此而已！追求推背感及直線加速的車友們你們會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)玩高轉(zhuǎn)并沒有什么驚喜[難過(guò)] 與自吸發(fā)動(dòng)的機(jī)的駕駛差距就明顯的出來(lái)了，以前玩本鋒范的時(shí)候是越踩越嗨~發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是相當(dāng)好聽，可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒有那么銷魂咯~畢竟這只是一臺(tái)小排量的渦輪機(jī)~~~”

網(wǎng)友@nelson72說(shuō)道：“雖然是三缸機(jī)，但是卻沒有其他三缸發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的晃動(dòng)。動(dòng)力是最讓我滿意的，雖然不是最完美的，但是在我看來(lái)，這是一款性價(jià)比最高的車了，最適合我們小年輕的駕駛，最重要的是，它的顏值很高，除了顏值之外，還有一種對(duì)顏值的偏執(zhí)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）