今天，小編汽車展需要與朋友們分享的是汽車知識。電動汽車可以說是我們這個時代的潮流。電動汽車是指以車載電源為動力，由電機(jī)驅(qū)動，滿足道路行駛和安全法規(guī)要求的汽車。因為環(huán)保關(guān)系比傳統(tǒng)汽車小，所以它的前景被廣泛看好，而我們的電動汽車是國家大力支持的，那就和朋友們說說電動汽車需要保養(yǎng)什么吧。

電動汽車需要維護(hù)和共享：項目

1.每年或2萬公里更換易耗件。

2.每兩年或4萬公里更換一次冷卻液和剎車油。

3.每次保養(yǎng)時檢查底盤、車燈、輪胎等常規(guī)位置。

下面簡單分享一下純電動汽車特斯拉電動車和傳統(tǒng)車輛的保養(yǎng)方法的區(qū)別。傳統(tǒng)車輛的日常保養(yǎng)項目，如換機(jī)油、機(jī)油濾清器、火花塞、氣門、車軸、曲軸、連桿、變速箱、離合器等。不會出現(xiàn)在特斯拉電動車上。特斯拉的保養(yǎng)更側(cè)重于更換容易磨損的零件。

特斯拉電動車需要定期更換的零件只有四個輪胎、兩個雨刮片、剎車片等。汽車配件有損壞，售后服務(wù)店不會維修，直接更換。遵循該公司每年600美元的維護(hù)和更新計劃，特斯拉的技術(shù)人員將做好電池組的冷卻系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)和電力電子設(shè)備的測試，以確保每個組件基本處于良好的工作狀態(tài)。

電動汽車需要維護(hù)和共享：電池維護(hù)

小伙伴在用車的時候，可以關(guān)注一下車子的用電量，然后估算一下應(yīng)該什么時候給車子充電，多久充電一次。電池消耗可以通過電壓刻度盤顯示。當(dāng)指針從“H”下降到“L”附近時，說明我們需要給車充電了。

而且，電動車用的時間越長，小伙伴就能掌握你的車能跑多少公里。但是需要注意的是，你不需要最大限度的使用死位。當(dāng)汽車達(dá)到同樣的里程數(shù)，顯然汽車的動力會降低，再勉強(qiáng)行駛會大大降低電池壽命。

絕大部分電動汽車基本上每天都需要充電，讓電池進(jìn)行輕循環(huán)，可以延長其使用壽命。因此，定期對電池進(jìn)行充分的放電和充電是非常必要的，因為這樣可以使電池更加耐用。

電動汽車需要維護(hù)和共享：充電和放電

在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率和駕駛行程把握充電頻率。正常行駛時，如果電表指示紅黃燈亮，應(yīng)該充電；如果只有紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電池過度放電會嚴(yán)重降低壽命。充滿電后，短時間運(yùn)行后再給電池充電，充電時間不能太長，否則經(jīng)過發(fā)展變化會變成過充，導(dǎo)致電池發(fā)熱。過充、過放、欠充基本都會降低電池壽命。在大多數(shù)情況下，電池的平均充電時間約為10小時。充電過程如果電池溫度超過65，停止充電。

電池定期深度放電也有利于“激活”電池，可以稍微增加電池的容量。大多數(shù)方法是定期將電池完全放電。完整的放電方式是平路正常負(fù)載下騎到第一道欠壓保護(hù)。請注意，我們特別強(qiáng)調(diào)第一個欠壓保護(hù)。電池第一次欠壓保護(hù)后，經(jīng)過一段時間，電池的電壓也能上升，回到非欠壓狀態(tài)。如果這個時候使用電池，會對電池造成很大的傷害。完全放電后，給電池充滿電。你會覺得電池容量提升了。

好了，今天的分享就到這里。從上面的文章中我們可以看到，小編汽車共享的電動車保養(yǎng)項目分別是每年或2萬公里更換易磨損件。2.每兩年或40，000公里更換一次冷卻液和剎車油。3.每次保養(yǎng)都要檢查底盤、車燈、輪胎等常規(guī)的地方，而電動車保養(yǎng)最關(guān)鍵的就是我們的電池。希望今天汽車小編的分享能幫到朋友們。