當(dāng)今市場(chǎng)，新品牌的新能源車越來(lái)越多。新能源汽車因?yàn)橄喈?dāng)環(huán)保，可以縮短石油資源的使用，所以受到很多人的喜歡。我國(guó)也在大力發(fā)展新能源技術(shù)。但相比續(xù)航里程，特斯拉還是最長(zhǎng)的。為什么特斯拉的續(xù)航里程這么長(zhǎng)？是因?yàn)閮r(jià)格高，電池多嗎？本期有哪些因素與電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力有關(guān)？特斯拉靠鋰電池為什么能續(xù)航500公里？用汽車編輯器檢查一下吧！

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程與很多因素有關(guān)。其中，電池容量是最重要的因素，但最關(guān)鍵的因素是能量密度。電池的能量密度高。首先看電池正極的原料，然后看每個(gè)電池的結(jié)構(gòu)，最后看電池的排列順序。

特斯拉使用能量密度最高的圓柱形電池。電池組幾乎覆蓋了整個(gè)底盤，其他部分基本都給它讓路。

所以它的電池空間足夠，電池排列整齊，能量密度大大提高。

這就是新企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。用全新的電動(dòng)車平臺(tái)造車，首先要考慮電池組結(jié)構(gòu)。

但是很多傳統(tǒng)車企造電動(dòng)車，用的是燃油車的老平臺(tái)。電池組需要避開(kāi)車身結(jié)構(gòu)，還需要給座椅中控騰出空間，簡(jiǎn)直就是在夾縫中求生存。

放電池的地方小，排列不規(guī)則，續(xù)航上不去。

E-Golf是建立在MQB平臺(tái)上的，它的電池結(jié)構(gòu)非常不規(guī)則。

這兩年，大廠們基本都看到了電動(dòng)車的趨勢(shì)，專門研發(fā)了新的電動(dòng)車平臺(tái)，比如大眾MEB平臺(tái)，奔馳EQ平臺(tái)，沃爾沃MEP平臺(tái)等等。

所以在彎道超車是有可能的，因?yàn)榕笥褌兓径荚谕稽c(diǎn)。

特斯拉很大膽，早期使用18650電池，將電池組密度提高到250Wh/kg，而Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的21700電池改變了負(fù)極材料，能量密度更高。

以上是小編汽車給朋友們的簡(jiǎn)單介紹。特斯拉靠鋰電池為什么能達(dá)到500公里續(xù)航？此外，汽車小編還向朋友們簡(jiǎn)要介紹了充電時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題以及鋰電池的發(fā)展現(xiàn)狀。令人相當(dāng)欣慰的是，延長(zhǎng)鋰電池使用壽命的方法已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)，但這項(xiàng)技術(shù)尚未普及。消息爆出后，不少消費(fèi)者充滿期待。雖然可以延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命，但是朋友們也需要用好才能保證鋰電池不會(huì)提前報(bào)廢。