目前，很多消費者基本上選擇網(wǎng)上購物，因為他們可以在網(wǎng)上買到的東西不僅種類齊全，而且相對便宜。網(wǎng)上買東西的人多了，商家賣的東西種類也會多。目前很多人基本都是被網(wǎng)上一款售價19000元的路虎電動車吸引，也是購買的消費者。那么，這種情況是真是假呢？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下，帶他們了解一下真正的路虎電動車。

路虎電動車簡介：真實性差

雖然標題上寫著實力廠家，全國聯(lián)保。這樣的商品最好不要買。一旦買了，后悔藥就一直讓你吃。

這樣的產(chǎn)品首先不會是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，根本不一定會有全國聯(lián)保。基本不正規(guī)，也沒什么保障。沒有通行權(quán)。你不能上路。如果路上交警沒收了你的車，那就沒得商量了。

像這種車，電池是不保修的。不說你能有多少續(xù)航。如果晚上充電爆炸，你覺得損失會更大。我還是勸朋友們不要買路虎，電動車購買也要選擇正規(guī)廠家。

路虎電動車簡介：路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力

外觀方面：18款路虎攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀有所改動。棱角分明的線條被新的造型和更柔和的邊角所取代，外觀更加流線型。從前大燈到尾燈，基本都是方方正正的，不缺圓潤。寬大的網(wǎng)格狀橫向中網(wǎng)最為引人入勝，中網(wǎng)右側(cè)的品牌“LOGO”凸顯了路虎的身份。從前臉設(shè)計來看，路虎攬勝運動版采用了雙輻式進氣格柵、梯形保險杠和下護板，彰顯其野性。大燈的造型更加犀利。圓形天使大燈采用平底設(shè)計，前保險杠采用銀色護板裝飾。新車采用了攬勝標志性的互鎖環(huán)設(shè)計，尾燈也采用了LED技術(shù)，彰顯了攬勝運動版的獨特魅力。

18款攬勝運動版的內(nèi)飾極為精致，不仔細看很難看出它和攬勝的區(qū)別。攬勝運動版的真皮更細膩，手感更好，座椅采用雙縫線。雖然座椅大部分是包裹的，但是騎行感很扎實。無論是平時駕駛還是輕型越野，基本都能獲得充沛的動力支持。進口的攬勝運動版布局更簡單，按鍵布局也變得更簡單。車內(nèi)配有簡單而優(yōu)雅的吧臺，可享受舒適豪華的貴賓待遇。

動力方面，新款攬勝將繼續(xù)供應(yīng)2款發(fā)動機，分別為3.0L V6機械增壓和5.0L V8機械增壓，而新增加的新款攬勝P400e長軸車型則搭載了由2.0T Ingenium發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率297kW(404PS)，綜合最大扭矩6.4 snm，匹配8速自動變速箱。用13.1kWh鋰離子電子組解決問題，

路虎電動車簡介：路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動車

車頭的圓形大燈設(shè)計極其簡潔粗糙，燈罩下的鹵素?zé)襞葑钊菀赘鼡Q，固定螺絲隨意外露，沒有任何修飾。遵循柴油車型的官方銷售策略，您可以為衛(wèi)士選擇和安裝各種不同風(fēng)格和有用的安全套件。尾線很容易讓人聯(lián)想到熱帶雨林。的確，仍然有許多幾十年前的老衛(wèi)士，仍然像工具車一樣活躍在世界上所有危險的叢林角落。車身的焊點和鉚釘裸露在外，沒有任何遮蓋，只覆蓋了一層薄薄的車漆。

車里幾乎沒什么值得談的。雙輻方向盤和柴油版一樣，只是沒有包真皮。還好泡沫摸起來很舒服。儀表盤的造型主要是簡單實用。與柴油車型不同的是，左側(cè)的轉(zhuǎn)速表換成了電機功耗表，中間原來的油表現(xiàn)在變成了功率指示器。

一次充電后，電動版衛(wèi)士可在低速越野狀態(tài)下連續(xù)行駛8小時，續(xù)航里程超過80公里。如果放在普通的車上，80公里可能不是什么大事，但是對于一個把戰(zhàn)場放在熱帶雨林或者多石海灘的密林里的警衛(wèi)來說，持續(xù)工作時間可能比續(xù)航里程更適合作為衡量標準。

以上是汽車小編給朋友介紹的關(guān)于路虎電動車1.9萬元的內(nèi)容。網(wǎng)上有些商家會掛出相關(guān)內(nèi)容，但其真實性還是很多基本需要評估的東西。因此，消費者購買新能源汽車還是需要去正規(guī)的地方，汽車小編也簡單介紹了兩款路虎電動車給朋友，消費者在購買時可以作為參考。