Dvvt發(fā)動機是指這款發(fā)動機的進氣系統(tǒng)配備了可變進排氣門正時技術(shù)，即dvvt。采用dvvt可變進排氣門正時技術(shù)的發(fā)動機比目前采用其他可變氣門正時技術(shù)的發(fā)動機更高效、節(jié)能、環(huán)保。

Dvvt技術(shù)可同時提升10%的動力，降低5%的油耗，尾氣排放達到國IV級標(biāo)準。Dvvt技術(shù)通過控制進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間以及空氣和燃料的混合比，可以實現(xiàn)最佳空燃比，提高燃燒效率，還可以明顯提高怠速穩(wěn)定性，以獲得更好的舒適性。

DVT發(fā)動機是VVT發(fā)動機的延續(xù)和發(fā)展，解決了VVT發(fā)動機無法攻克的技術(shù)難題?？梢哉f是目前可變氣門正時系統(tǒng)技術(shù)的最先進形式。

VV是可變氣門正時系統(tǒng)，通過控制計算機和執(zhí)行器調(diào)節(jié)發(fā)動機凸輪的相位，使氣門的開閉時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化，從而提高進氣效率，增加發(fā)動機功率。這種系統(tǒng)的優(yōu)點是節(jié)省燃料和高功率升比。缺點是中段速度和扭矩不足。

d vvt和vvt的區(qū)別在于，dvvt可以改變發(fā)動機進氣門和排氣門的開閉時間，而vvt只能改變進氣門的開閉時間。相對而言，dvvt技術(shù)更先進，具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩、高轉(zhuǎn)速、高功率的優(yōu)良特性。Vvt技術(shù)比較成熟，應(yīng)用也比較廣泛。