說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在法國(guó)車在國(guó)內(nèi)賣的并不好，銷量連年下滑，早就失去了神龍富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的輝煌。

就像日系車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的偏執(zhí)，法國(guó)人對(duì)其半獨(dú)立懸掛有著一致的喜愛(ài)。法國(guó)人自認(rèn)為掌握了半獨(dú)立懸掛的精髓，在調(diào)校方面，比其他品牌的非獨(dú)立懸掛更勝一籌。其實(shí)也是這樣。無(wú)論是早期進(jìn)入中國(guó)的神龍富康，還是現(xiàn)在的標(biāo)致，他們?cè)趹覓旆矫娲_實(shí)有一些優(yōu)勢(shì)。

但是，法國(guó)車有點(diǎn)不對(duì)勁。人們對(duì)汽車的認(rèn)知并不是僅僅追求一個(gè)舒適程度那么簡(jiǎn)單。從我們的角度來(lái)看，中國(guó)所有的汽車都配備了板懸掛。一般來(lái)說(shuō)都是定位較低的面包車或者小型貨車，比如mpv。說(shuō)你是定位高的車，用的是板懸掛，沒(méi)什么意義。更何況中國(guó)人很有面子，卻花了那么多錢買了個(gè)卡車懸架。你覺(jué)得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)買賬嗎？就算你的法國(guó)車調(diào)校的很犀利，那又怎么樣？

其實(shí)當(dāng)法系車在中國(guó)遇冷的時(shí)候，其懸掛可能只是一個(gè)方面，更重要的是性價(jià)比。法律體系內(nèi)的汽車定價(jià)偏高是公認(rèn)的事實(shí)，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自主品牌來(lái)勢(shì)洶洶。如果非要驕傲地走老路，是不是有些落伍了？現(xiàn)在同價(jià)位的車，既沒(méi)有性價(jià)比，也沒(méi)有獨(dú)特的黑科技?？坷寺蛻覓熠A得中國(guó)的汽車市場(chǎng)，有點(diǎn)太異想天開(kāi)了。因此，法國(guó)車賣得不好。一方面，中國(guó)人鄙視董事會(huì)停牌。更重要的是，法國(guó)車很固執(zhí)，不愿意改變。