大多數(shù)司機(jī)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到這20個(gè)誤區(qū)。但是，這種誤解可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。所以，今天小編汽車(chē)就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下司機(jī)開(kāi)車(chē)要防止的20個(gè)誤區(qū)的汽車(chē)知識(shí)。目的是讓更多的人看到這20個(gè)誤區(qū)，然后防止不必要的麻煩。希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂(yōu)解難。

司機(jī)開(kāi)車(chē)要防止的20個(gè)誤區(qū)。

1.夜間遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)，開(kāi)車(chē)越安全；不會(huì)，燈光角度越大越安全，燈光越高越亮越危險(xiǎn)。

2.經(jīng)常用大油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；不會(huì)，不僅無(wú)害，而且發(fā)動(dòng)機(jī)有必要提一下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4000以上的擋位?？論趸蚋咚匍L(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

3.習(xí)慣性踩離合是縮短麻煩的一種方式；不會(huì)，機(jī)器習(xí)慣性踩離合不僅不好，麻煩更多，更重要的是沒(méi)有安全感。

4.汽車(chē)行駛時(shí)鎖住中央門(mén)鎖是一種安全的方式；不，這是一種極其危險(xiǎn)的方式。汽車(chē)一旦發(fā)生事故，就打不開(kāi)車(chē)門(mén)，所以出險(xiǎn)率進(jìn)一步增加。為了防止小偷搶車(chē)內(nèi)的東西，堵車(chē)或者等紅綠燈的時(shí)候最好把中央門(mén)鎖鎖上。

5.生活習(xí)慣停車(chē)后才拉緊手剎；不會(huì)，在不平的地面上停車(chē)后，不僅需要拉手剎，還需要掛檔。這是防止汽車(chē)因路面不平而打滑的最好方法。

6.如果單向行駛有兩條車(chē)道，按虛線(xiàn)行駛最安全；不是，是最容易出事故的，因?yàn)椴还苁乔伴_(kāi)還是后開(kāi)，你都無(wú)法判斷自己的駕駛意圖。

司機(jī)開(kāi)車(chē)要防止的20個(gè)誤區(qū)。

7.高速轉(zhuǎn)彎時(shí)踩離合剎車(chē)最安全；不，不要踩離合器。無(wú)論如何，踩離合都會(huì)增加車(chē)的慣性。你應(yīng)該先降檔，然后踩剎車(chē)才能開(kāi)車(chē)。

8.該車(chē)配備ABS系統(tǒng)，減少剎車(chē)距離；不會(huì)，ABS最大的好處不是減少制動(dòng)距離，而是避免輪胎抱死。所以，即使在特殊情況下剎車(chē)被壓死，方向盤(pán)也能控制車(chē)的方向。學(xué)會(huì)緊急制動(dòng)后緩沖制動(dòng)距離是理解ABS的關(guān)鍵。

9、遇到其他駕駛不熟練或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他；不，你應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他。按喇叭或大燈來(lái)提醒他，只會(huì)增加他的緊張感，讓他更難調(diào)整車(chē)子。

10.轉(zhuǎn)彎或并線(xiàn)時(shí)，要先看鏡子；不，你應(yīng)該先看車(chē)尾，再看反光鏡。因?yàn)橛袝r(shí)候反光板調(diào)節(jié)不好，會(huì)有死角。另外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后，會(huì)增加靠近你的車(chē)加速或減速的幾率。只有反射體不能完全判斷好不好。

1.開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散了司機(jī)的注意力；不會(huì)，好的音響設(shè)施，自己喜歡的音樂(lè)，可以進(jìn)一步約束自己疲憊的精神狀態(tài)，進(jìn)一步調(diào)整自己更好的精神狀態(tài)。

12.開(kāi)車(chē)時(shí)，只要注意保持前后車(chē)距離即可；不能，除了前后保持安全距離外，還應(yīng)盡量防止與啟停的車(chē)并行，通過(guò)加速超車(chē)或減速的方式錯(cuò)開(kāi)并行的司機(jī)。平行駕駛最大的缺點(diǎn)就是注意力分散，容易把注意力從前方分散到上下，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)更容易引起焦慮。

司機(jī)開(kāi)車(chē)要防止的20個(gè)誤區(qū)。

13.駕駛座離方向盤(pán)越近，越安全；不，純粹是心理作用。反而是你離方向盤(pán)越近，越容易增加張力。除了腳和手的操控，駕駛座離方向盤(pán)越遠(yuǎn)越好。第一，開(kāi)車(chē)時(shí)從上下眼角可以看到更多。第二，如果你的座位離方向盤(pán)太近，你就要翹起二郎腿，這樣時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)很累。第三，在緊急情況下，你的身體與汽車(chē)的控制臺(tái)和方向盤(pán)之間有很大的緩沖空間，安全系數(shù)高。

14.除了車(chē)窗反光鏡的位置沒(méi)有貼太陽(yáng)膜，其他地方大面積貼太陽(yáng)膜的話(huà)和開(kāi)車(chē)沒(méi)關(guān)系；不會(huì)，駕駛員的視線(xiàn)不僅是前方，還有側(cè)面和后方，增加了危險(xiǎn)程度，也縮短了駕駛員的樂(lè)趣。

15.高速行駛時(shí)，一個(gè)車(chē)輪突然壓在積水的路面上，很危險(xiǎn)；不會(huì)，如果隨便踩剎車(chē)很危險(xiǎn)，這種情況下調(diào)整方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要，更安全。

16、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用手制動(dòng)和腳制動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)汽車(chē)行駛；不，你應(yīng)該學(xué)會(huì)用好的檔位來(lái)調(diào)整汽車(chē)行駛。

17.空擋行駛省油；不，沒(méi)有科學(xué)依據(jù)。關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但兩者同樣不安全。

18.習(xí)慣開(kāi)快車(chē)的人，車(chē)技高；不會(huì)，車(chē)技好的人，準(zhǔn)確果斷，把最壞的情況考慮進(jìn)去。

19.加速超車(chē)時(shí)，先觀察判斷前方相應(yīng)來(lái)車(chē)的狀況；不會(huì)，先觀察判斷后面的行駛情況，確定后面沒(méi)有車(chē)想超車(chē)自己后再觀察判斷前面的情況。

20.夜間行車(chē)時(shí)打開(kāi)前后霧燈比較安全；不會(huì)，比較危險(xiǎn)，尤其是前霧燈的白光束很強(qiáng)，也會(huì)影響自己的安全。霧燈只能在惡劣天氣下使用，無(wú)論白天還是晚上。

看到以上20種誤區(qū)，有些是晚上發(fā)生的。因?yàn)橐惶斓囊雇硎谴蠹易罾У臅r(shí)候，小伙伴們需要多注意，有些是受我們平時(shí)知識(shí)匱乏的影響。好了，今天的汽車(chē)小編的司機(jī)們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該防止的20個(gè)誤區(qū)就簡(jiǎn)單介紹這么多了。朋友基本都懂嗎？更多知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注這輛車(chē)小編。