Cvt是常見的自動變速器，結構比較簡單。

cvt內部有兩個錐形輪和一條鋼鏈。這個鋼鏈可以在錐形輪上移動，這樣變速箱就可以變速和扭轉。

cvt的換擋過程幾乎沒有頓挫，相當平順。

cvt的可靠性和耐用性也不錯。只要按時換變速器油，正確使用，這種變速器幾乎不會有什么故障。

Cvt也有缺點。這種變速箱不能承受相對較高的扭矩，所以不能搭配大功率的發(fā)動機使用。

Cvt是靠鋼鏈和傘齒輪的摩擦驅動的，不能承受大扭矩。

常見的自動變速器有雙離合變速器和at變速器。

雙離合變速箱是目前比較熱的變速箱，是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的。

雙離合變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，很多性能車都會使用雙離合變速箱。