普通汽車可以換防爆輪胎嗎？目前看來，一切都是防爆的。手機(jī)膜也有防爆膜，所以汽車也有防爆胎。防爆胎這個(gè)詞大家并不陌生，尤其是汽車需要換輪胎的時(shí)候，銷售員時(shí)不時(shí)會提到這個(gè)詞，這個(gè)詞已經(jīng)成為安全和高端的代名詞。防爆胎的實(shí)際功能真的有那么神奇嗎？

防爆輪胎是好是壞？

漏氣保用輪胎的學(xué)名是RSC，絕大多數(shù)漏氣保用輪胎的胎壁上都有RSC的標(biāo)志。防爆的作用在于其較厚的胎壁。而且當(dāng)RSC輪胎瞬間失壓(如爆胎)時(shí)，厚厚的胎壁還能支撐汽車行駛，避免汽車因爆胎而失去對方向盤的控制(在必要速度內(nèi))。爆胎對于高速行駛的汽車無疑是致命的一擊。如果車速超過120，車上的人生存概率極低(死亡概率超過160乘100%)，所以安全駕駛是安全駕駛的前提。

普通輪胎和RSC輪胎在結(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別？

普通輪胎

RSC輪胎在結(jié)構(gòu)上與普通輪胎沒有特別的區(qū)別。而是在輪胎的胎側(cè)(胎壁)做了一層很厚的加強(qiáng)層，讓輪胎在這個(gè)釘子低氣或者漏氣的狀態(tài)下依然可以挺立起來。至于具體的應(yīng)用材料，也沒必要特別關(guān)注其易用性。

RSC輪胎的優(yōu)點(diǎn)上面已經(jīng)提到了。這種輪胎有什么缺點(diǎn)嗎？答案肯定是肯定的，魚和熊掌不可兼得。

1.駕駛舒適性

由于RSC輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，整個(gè)輪胎都是硬的，減少了汽車行駛時(shí)輪胎對震動的吸收，然后直接傳遞到底盤進(jìn)行過濾，從而影響舒適性的必要降低。

RSC輪胎在結(jié)構(gòu)上與普通輪胎沒有特別的區(qū)別。而是在輪胎的胎側(cè)(胎壁)做了一層很厚的加強(qiáng)層，讓輪胎在這個(gè)釘子低氣或者漏氣的狀態(tài)下依然可以挺立起來。至于具體的應(yīng)用材料，也沒必要特別關(guān)注其易用性。

RSC輪胎的優(yōu)點(diǎn)上面已經(jīng)提到了。這種輪胎有什么缺點(diǎn)嗎？答案肯定是肯定的，魚和熊掌不可兼得。

1.駕駛舒適性

由于RSC輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，整個(gè)輪胎都是硬的，減少了汽車行駛時(shí)輪胎對震動的吸收，然后直接傳遞到底盤進(jìn)行過濾，從而影響舒適性的必要降低。

2.駕駛噪音

我覺得行車胎噪也是一種安慰，但是因?yàn)镽SC輪胎對行車胎噪很清楚，我就直接拿出來了。RSC輪胎的噪聲與其結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。又厚又硬的胎壁注定了行駛時(shí)會發(fā)出噪音。我們可以對比一下普通輪胎中的靜音輪胎，換上靜音輪胎的駕駛體驗(yàn)和RSC輪胎是不一樣的。原因是靜音輪胎的胎壁更薄。

RSC輪胎在舒適性方面沒有優(yōu)勢，但在安全駕駛方面更勝一籌。如果出現(xiàn)漏釘、爆胎的情況，仍然可以以80KM/H以下的速度把車開到修理廠修理(廠家宣稱可以跑幾百公里，沒有實(shí)測)。我覺得這就相當(dāng)于一輛車有安全保障的備胎，有四個(gè)備胎。

3.修繕費(fèi)用

RSC輪胎雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但是從價(jià)格上來說也很貴。絕大部分防爆輪胎基本都在1500元左右，根據(jù)車型不同價(jià)格更高(參考寶馬)。至于RSC輪胎的維修和修補(bǔ)，也是個(gè)大問題。對于這個(gè)問題，很多車企給出的說法是“只能更換新輪胎”。在實(shí)際車輛中，更換新輪胎的成本太高，輪胎捆綁的頻率也不一定固定，所以很多小伙伴基本都是采取補(bǔ)胎的措施。還有一種說法是RSC輪胎要用特殊的方法來修補(bǔ)，但是對于國內(nèi)的修理廠來說方法是沒有疑問的。根據(jù)很多小伙伴的反饋，RSC輪胎修好后沒有其他問題，只是輪胎噪音略有增加。

4.RSC輪胎壽命

我覺得RSC輪胎的使用壽命也是對輪胎磨損程度的一個(gè)參考，由于結(jié)構(gòu)差異并不比普通輪胎長，所以廣大小伙伴要注意。

普通車更換防爆輪胎的利弊已經(jīng)很清楚了。安全駕駛、方便舒適不可兼得，售價(jià)和維修成本偏高。如果小伙伴追求騎行的舒適性，換成靜音輪胎，雖然防爆輪胎打著“防爆”的口號賣，可以提高安全系數(shù)，但不能做到真正的防爆。