目前基本上家家戶戶都買了車，為我們的出行提供了極大的便利。我們應該聽別人說過，四驅車和兩驅車，對于不太懂車的人來說并不清楚。汽車編輯給朋友們簡單介紹一下四驅車和兩驅車的區(qū)別。讓我們來看看！方便朋友買車時考慮。

簡單介紹一下四驅和兩驅的區(qū)別：兩驅

簡單來說，兩輪驅動汽車是指車輛的后輪(或前輪)為驅動輪，前輪為從動輪(或后輪)，驅動輪和從動輪是固定的；四驅是指可以同時驅動后輪和前輪，但后輪和前輪不能同時是驅動輪的汽車。

因為驅動系統是可以切換的，所以在具體的駕駛過程中可以做到因勢利導。比如后輪在泥濘中打滑時，可以轉換成前輪驅動。這里，我再糾正一遍。并不是說四個輪子可以同時驅動，但這是必須的，也是不允許的。

簡單介紹一下四驅和兩驅的區(qū)別：四驅

四驅系統大多包括全時四驅、非全時四驅和適時四驅。

全時四驅是指汽車在整個行駛過程中始終保持四驅的模式。這種駕駛模式具有良好的越野和操控性能，汽車可以通過一系列裝置調節(jié)各個車輪的動力分配。但由于該車始終工作在四驅模式，油耗會有所增加，合理性較差。

兼職四驅是最傳統、最直接的四驅模式。所有關于四驅系統的操作，基本都是由駕駛員手動完成的。兼職四驅可以在兩驅和四驅之間自由切換，部分兼職四驅車型具有低檔和四驅鎖止功能。這些功能基本上都是為了進一步提高汽車的通過性。

適時四驅又稱實時四驅，是近幾年才發(fā)展起來的駕駛技術。它由一個電腦芯片控制，在兩驅和四驅之間切換。這套系統的顯著特點是繼承了全時四驅和非全時四驅的優(yōu)點，同時彌補了它們的不足。它可以自行識別行駛環(huán)境，根據行駛環(huán)境的變化調整兩驅和四驅兩種模式的切換。

在低附著力的顛簸、多坡、多彎路面上，汽車自動設置為四驅模式，以獲得更強的通行能力，而在城市道路等平坦路面上，汽車會自動切換為兩驅，以縮短油耗。如果是這樣的話，部分汽車駕駛員可以按下中控臺上的“鎖”鍵，實現全時四驅。

看了汽車系列的簡介，小伙伴們有沒有必要聊一聊四驅和兩驅汽車的區(qū)別？他們不需要真正理解簡單地向朋友們介紹汽車系列的所有知識。畢竟我們不是專業(yè)人士?，F在，如果有任何關于四驅和兩驅的簡要介紹，就會有那么多結算書給汽車系列的朋友們。小伙伴們可以根據自己的需求來選擇。