在發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的前提下，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率非常線性，所以很多車主喜歡大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力性能是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無法相比的。汽車加速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪必須達(dá)到正壓點(diǎn)才能增壓。如果汽車低速行駛，渦輪增壓將不起作用。汽車低速行駛時(shí)，相當(dāng)于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，目前的技術(shù)也無法完全平滑轉(zhuǎn)速達(dá)到正壓點(diǎn)時(shí)的沖擊。只要路況稍微復(fù)雜一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在正壓點(diǎn)總是很關(guān)鍵的。

所以小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和潤(rùn)滑永遠(yuǎn)不是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手。大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，無論是低速還是高速都會(huì)很自信。這種平順的動(dòng)力會(huì)給車內(nèi)的人帶來高級(jí)感，同時(shí)也能提高乘坐的舒適性。