上一代的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在路上看到的大多是1.5L的車，原因很簡(jiǎn)單，2.0L貴很多。身邊很多朋友都在17萬(wàn)左右落地了。不得不說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位買一輛馬自達(dá)A級(jí)車還是需要很大勇氣的。然而，在馬自達(dá)靈魂的設(shè)計(jì)外觀面前，相當(dāng)多的朋友失去了抵抗力。看似達(dá)到巔峰的設(shè)計(jì)升級(jí)后能有多大進(jìn)步？

馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師可能會(huì)告訴你，沒(méi)有狂喜，只有狂喜。沒(méi)錯(cuò)，在新一代馬自達(dá)3面前，車迷們又一次被折服了。

首先，你很難在新馬自達(dá)3上找到一條直線。很多柔韌的線條匯聚成曲面，無(wú)論是正面還是側(cè)面，光影折射出來(lái)的效果非常巧妙。與凱迪拉克不同的是，直線和曲線完全相反，給人一種非凡的美感。

也許簡(jiǎn)約是全新馬自達(dá)3永恒的主題。比如前臉，細(xì)長(zhǎng)的大燈，邊緣的鍍鉻中網(wǎng)都很亮，底部的進(jìn)氣口在黑色中網(wǎng)的映襯下，層次豐富但又不太復(fù)雜。尾燈的設(shè)計(jì)也是設(shè)計(jì)師獨(dú)有的，特別是點(diǎn)亮的時(shí)候，就像變形金剛機(jī)器人戰(zhàn)斗的眼睛。圓形斷點(diǎn)照明是暗夜中的一劑安非他命。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工提升。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也遵循簡(jiǎn)約風(fēng)格。懸浮式中央屏幕尺寸并不夸張，但信息顯示足夠清晰?？照{(diào)出風(fēng)口在儀表旁邊，多功能三幅方向盤握感和大小都恰到好處。黑色調(diào)給人強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，與外觀相呼應(yīng)。

此外，新馬自達(dá)3在這一代車型上對(duì)內(nèi)飾的做工和用料都非常注重。內(nèi)飾看起來(lái)更加精致，細(xì)節(jié)值得推敲。整個(gè)座艙的質(zhì)感在同級(jí)別中已經(jīng)是上乘的了。或許外觀和內(nèi)飾的幾個(gè)亮點(diǎn)就足以讓粉絲愿意為之買單。

空間的詬病并沒(méi)有得到解決，但不得不說(shuō)上一代馬自達(dá)3后排空間不足的弊端在這一代并沒(méi)有太大的改善，車身尺寸也沒(méi)有太大的變化。也許馬自達(dá)認(rèn)為，喜歡馬自達(dá)汽車的大多數(shù)人都是年輕人，他們吃飽了，家人也不餓。他們只需要開(kāi)自己的車。

日系寶馬，駕馭不了動(dòng)力？你怎么敢這么說(shuō)？動(dòng)力處理一直是馬自達(dá)的驕傲。人們給它冠以“日系寶馬”的稱號(hào)，很多車評(píng)人給它的評(píng)價(jià)都很好，認(rèn)為它的底盤和操控性在同級(jí)別中是一流的。只有親自駕駛，才能體會(huì)到馬自達(dá)工程師對(duì)機(jī)械品質(zhì)的執(zhí)著。雖然大家已經(jīng)心照不宣地走上了小排量和渦輪增壓的道路，但馬自達(dá)仍然堅(jiān)信傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍然有潛力，可以繼續(xù)發(fā)揮它的光和熱。

上一代的馬自達(dá)3銷量不好，甚至我們聽(tīng)到過(guò)無(wú)數(shù)聲音說(shuō)馬自達(dá)跟不上這個(gè)時(shí)代，感情不能當(dāng)飯吃。不創(chuàng)新只會(huì)讓市場(chǎng)越來(lái)越小。新一代馬3雖然有亮點(diǎn)，但我們似乎看不到足夠多的亮點(diǎn)。也許一小撮多愁善感的粉絲會(huì)為此買單，但這還不足以讓他們重新奪回市場(chǎng)。