特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸掛和后懸掛采用獨(dú)立懸掛。特斯拉Model 3的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙橫臂懸架不僅可以提高汽車(chē)的操控性，還可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

多連桿式懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，車(chē)的操控性也能提高。

懸架用來(lái)連接車(chē)輪和車(chē)身。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。

懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)整對(duì)汽車(chē)的操縱性能有很大的影響。

如果沒(méi)有好的懸掛結(jié)構(gòu)和優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸掛，汽車(chē)的操控性和舒適性都會(huì)很差。

但是，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，不僅要看懸掛結(jié)構(gòu)，還要自己試駕。