esq的頂配車型有四驅(qū)版，采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在一些城市SUV中經(jīng)常見(jiàn)到。事實(shí)上，配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的車，通常大部分時(shí)間都是兩驅(qū)。

如果是基于前輪的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一般大部分時(shí)間都是前輪，只有前輪打滑才會(huì)給后輪提供動(dòng)力。

如果是基于后驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一般大部分時(shí)間都是后驅(qū)，只有后輪打滑時(shí)才會(huì)給前輪分配動(dòng)力。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，這種四驅(qū)系統(tǒng)的成本也很低。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的抓地力，提高汽車在濕滑路面行駛時(shí)的安全性。

菲尼迪esq使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架有兩種，一種是扭力梁式獨(dú)立懸架，一種是多連桿式獨(dú)立懸架。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。