【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買遠(yuǎn)景X3（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？杭州豪帝吉利汽車全城最低價(jià)，購買遠(yuǎn)景X3最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 PRO 1.5L 手動(dòng)舒適型 4.99萬 ↓0.30萬 4.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5L 手動(dòng)精英型 5.59萬 ↓0.30萬 5.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5L CVT尊貴型 6.89萬 ↓0.30萬 6.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 5.29萬 ↓0.20萬 5.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 手動(dòng)精英型 5.59萬 ↓0.60萬 4.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 手動(dòng)尊貴型 5.99萬 ↓1.00萬 4.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT精英型 6.49萬 ↓0.50萬 5.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT尊貴型 6.89萬 ↓0.60萬 6.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)幸福版 國V 4.59萬 ↓1.70萬 2.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)版 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 國VI 5.29萬 ↓1.70萬 3.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)版 1.5L 手動(dòng)精英型 國VI 5.59萬 ↓1.70萬 3.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)版 1.5L 手動(dòng)尊貴型 國VI 5.99萬 ↓1.70萬 4.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)版 1.5L CVT精英型 國VI 6.49萬 ↓1.70萬 4.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 升級(jí)版 1.5L CVT尊貴型 國VI 6.89萬 ↓1.70萬 5.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.5L 自動(dòng)周年版 6.79萬 ↓1.70萬 5.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　遠(yuǎn)景X3前臉采用利落帥氣的線條，顯得非常干凈，加上直瀑式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車尺寸4005/1760/1575mm，軸距2480mm，車側(cè)看起來頗具質(zhì)樸的感覺，采用精簡的線條，有效拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　遠(yuǎn)景X3內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了黃色飾條裝飾，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　遠(yuǎn)景X3配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩142?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

遠(yuǎn)景X3在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lili19720311說道：“油耗很不錯(cuò)，對(duì)于這點(diǎn)十分值得說一說，油耗同級(jí)別里最低，油耗6.8左右，日常通勤用并不費(fèi)油”

網(wǎng)友@1帆風(fēng)順說道：“4月底剛拿到駕照，4月初就開始看車，大車一律不看，一心只想買個(gè)小巧玲瓏的車。開始一心到處找QQ和奔奔那種車型，跑了幾個(gè)店才告知那些車早不生產(chǎn)了。哎，以前沒駕照也不開車對(duì)車沒什么研究，才發(fā)現(xiàn)自己這些年想買的車早停產(chǎn)了，現(xiàn)在要想買只能純電動(dòng)的小車了，但是對(duì)新能源聽身邊的朋友說電池還是不穩(wěn)定建議不要入手。后來到處看看國產(chǎn)也就吉利的X3和奇瑞的3X比較小。個(gè)人還是喜歡吉利X3的內(nèi)飾，但是外型感覺有點(diǎn)老氣，后來銷售人員說馬上有改款的X3PRO到店，我就等了段時(shí)間反正那時(shí)候駕照都還沒拿到手。5月1日剛好車展應(yīng)店里邀請(qǐng)去看車，一看到X3pro我就認(rèn)定它了，確實(shí)外型改的好看了很多，5月6日就把車提了，先打了個(gè)臨牌可以開15天，練練技術(shù)?！?/p>

網(wǎng)友@JOBS886說道：“坐前排感覺懸掛舒適性還好，過減速帶也不會(huì)太顛，后排沒坐過，都是我開車空調(diào):空調(diào)給力，車小，降溫快。行駛舒適性:懸架有運(yùn)動(dòng)感，在高速路上超車后變換車道側(cè)傾很小。噪音控制:胎噪比較小，可能是輪拱下的隔音比較好，不開音樂也聽不到很大的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)急加速聲音比較好聽，有點(diǎn)像跑車的聲音。霧霾天:還沒遇到霧霾天”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）