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武漢 天逸 C5 AIRCROSS最新價格表 誠邀蒞臨體驗

2022-12-09 19:30:08 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 武漢優(yōu)惠促銷頻道】天逸 C5 AIRCROSS詢底價|查參配)定位為緊湊型SUV,根據(jù)武漢雪鐵龍經銷商最新報價,天逸 C5 AIRCROSS目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 16.87萬 - 16.87萬
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2021款 改款 360THP 舒享型 15.97萬 - 15.97萬
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2021款 360THP 舒享型 15.97萬 - 15.97萬
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2021款 360THP 樂享型 17.37萬 - 17.37萬
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2021款 360THP 悅享型 18.07萬 - 18.07萬
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2021款 360THP ORIGINS百年臻享版 18.17萬 - 18.17萬
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2021款 400THP 悅享型 19.27萬 - 19.27萬
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2021款 400THP 悅享型騎適版 19.27萬 - 19.27萬
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2021款 400THP 尊享型 20.97萬 - 20.97萬
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2021款 400THP 尊享型騎適版 20.97萬 - 20.97萬
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2021款 400THP 旗艦型 22.97萬 - 22.97萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 16.87萬 - 16.87萬
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2021款 360THP 舒享型 15.97萬 - 15.97萬
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2021款 360THP 樂享型 17.37萬 - 17.37萬
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2021款 400THP 悅享型 19.27萬 - 19.27萬
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2021款 400THP 悅享型騎適版 19.27萬 - 19.27萬
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2021款 400THP 尊享型 20.97萬 - 20.97萬
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2021款 400THP 旗艦型 22.97萬 - 22.97萬
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2019款 1.6T 350THP舒適型 國V 14.97萬 ↑0.30萬 15.27萬
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2019款 1.6T 350THP舒享型 國V 15.97萬 - 15.97萬
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2019款 1.6T 360THP進享型 國VI 16.97萬 - 16.97萬
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2019款 1.6T 360THP樂享型 國VI 17.37萬 - 17.37萬
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2019款 1.6T 350THP悅享型 國V 18.07萬 - 18.07萬
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2019款 1.6T 360THP ORIGINS臻享版 國VI 18.07萬 - 18.07萬
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2019款 1.6T 360THP悅享型 國VI 18.07萬 - 18.07萬
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2019款 1.6T 350THP尊享型 18.97萬 - 18.97萬
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2019款 1.8T 380THP進享型 19.27萬 - 19.27萬
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2019款 1.8T 380THP尊享型 20.97萬 - 20.97萬
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2019款 1.8T 400THP尊享型 國VI 21.17萬 - 21.17萬
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2019款 1.8T 380THP旗艦型 23.67萬 - 23.67萬
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2018款 1.6T 350THP樂享型 17.37萬 - 17.37萬
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2017款 1.6T 350THP舒適型 15.27萬 - 15.27萬
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2017款 1.6T 350THP時尚型 16.97萬 - 16.97萬
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2017款 1.6T 350THP豪華型 18.97萬 - 18.97萬
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2019款 1.6T 350THP舒適型 國V 14.97萬 ↑0.30萬 15.27萬
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2017款 1.8T 380THP旗艦型 23.67萬 - 23.67萬
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  天逸 C5 AIRCROSS前臉風格非常新潮,中網使用了雙幅式的設計,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

  這款車車身尺寸4510/1860/1705mm,軸距2730mm,車側呈現(xiàn)出運動的設計風格,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。

  天逸 C5 AIRCROSS內飾給人一種非常新潮的感覺,對稱式中控臺盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

  天逸 C5 AIRCROSS配備1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率211馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.2L/100km。

天逸 C5 AIRCROSS在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@西瓜要奔跑說道:“自己開天逸已經一年多了感覺還是挺舒適的,畢竟有PHC的加持,路面的小顛簸都能被過濾掉,遇到大的減速帶懸架也能很從容的過去,并沒有緊繃著的感覺,畢竟天逸這款車是面向家庭用車的,所以調教方面會做的比較舒適,只是有時候會感覺在快速轉彎的時候側傾會比較大,前排座椅柔軟程度還是可以的,坐墊和靠背與身體接觸到的面積也挺大的,只是椅背的包裹性稍微差了一點,后排自己也坐過幾次,靠背角度雖然不能調但是角度也剛好,并沒有很直,坐墊對大腿的承托性也剛剛好?!?/p>

網友@s77895735說道:“我選擇的這款車是次頂配,我覺得配置挺豐富的,座椅加熱,PHC自動調節(jié)減震之類的,我覺得都挺實用的。很不錯”

網友@老談不吃酸菜說道:“靈巧的方向盤也是我超喜歡天逸的很大的原因之一,整個方向盤的造型設計讓我駕駛是感覺手感很貼合,駕駛起來更得心應手。轉向清晰、穩(wěn)重,操控感很好。。。開過朋友的哈弗,剎車、油門都很重,開的人特別的累。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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