今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下2018款大眾插電式混動車，那么2018款大眾插電式混動車怎么樣呢？2018款大眾插電式混動車未來的市場也是非常巨大的，2018款大眾插電式混動車也非常受用戶朋友們的歡迎。在此，汽車小編耐心的為朋友們介紹2018款大眾插電式混合動力汽車，希望能對朋友們有所幫助。

車型介紹：大眾途觀

插電式車型外觀將與新一代途觀保持一致。從較早的概念車來看，前臉保持了家族臉型，車身流線簡潔，現(xiàn)代風格與硬氣家族形成統(tǒng)一基調(diào)。此前，大眾發(fā)布了未來新能源產(chǎn)品規(guī)劃概覽，有12款電動車計劃，包括途觀插電式混動車型。新車將基于2015年法蘭克福車展發(fā)布的途觀GTE概念車打造，生產(chǎn)平臺為MQB平臺；插電式車型外觀將與新一代途觀保持一致。從較早的概念車來看，前臉保持了家族臉型，車身流線簡潔，現(xiàn)代風格與硬氣家族形成統(tǒng)一基調(diào)。此前，大眾發(fā)布了未來新能源產(chǎn)品規(guī)劃概覽，有12款電動車計劃，包括途觀插電式混動車型。新車將基于2015年法蘭克福車展發(fā)布的途觀GTE概念車打造，生產(chǎn)平臺為MQB平臺。

車型介紹：高爾夫gte

GTE的整體輪廓與路上經(jīng)常遇到的第七代高爾夫相同，但卻表現(xiàn)出不同尋常的精致。貫穿格柵并延伸至大燈內(nèi)的前車“e-Design”藍線，U型導光條，大眾新能源車的“C型日間行車燈”標準，以及為降低風阻而設計的輪轂，基本都表明了這款高爾夫GTE的與眾不同。想象一下傳統(tǒng)高爾夫留下的形狀記憶。所謂的經(jīng)典不一定會讓人覺得累。那么，當你睜開眼睛，你就可以看到這兩款高爾夫GTE，它們“喜氣洋洋”，給人一種視覺舒適和新鮮感的愉悅感覺。

當你轉(zhuǎn)身發(fā)現(xiàn)的時候，這個高爾夫GTE一定會向你要求5秒以上的“吹噓”時間，甚至會引發(fā)周圍人的一些議論。沒錯，就是這么不一樣。當你開著E-MODE的純電動模式穿過人群，發(fā)現(xiàn)周圍的人引起了上述一系列反應，你就知道這款車的魅力指數(shù)是如此之大了。不過相對于車身前臉的變化，車身側(cè)面和尾部的變化只是增加了運動側(cè)裙和運動保險杠。視覺效果沒有車頭那么清晰，一眼就讓人認不出來，但GTE車尾標志會讓人陷入5秒鐘的沉思。

車型介紹：高爾夫運動車

車身尺寸方面，新車在側(cè)面沿用了現(xiàn)款車型平直流暢的腰線設計，長寬高分別為4338/1807/1563mm，軸距為2685mm。據(jù)悉，該車除了提供覆蓋16-18英寸的五種新合金輪圈外，還增加了蔓越莓紅油漆作為選擇。

車尾方面，新款高爾夫Sportsvan也對LED尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了重新設計，同時后保險杠的底部樣式也較現(xiàn)款有所調(diào)整。兩側(cè)雙出的排氣布局，配有鍍鉻飾條邊框和貫穿式鍍鉻條，很有活力，富有質(zhì)感。

除了內(nèi)飾材質(zhì)和用料相比現(xiàn)款車型的升級和優(yōu)化，配置的調(diào)整也成為新車的另一大亮點。新車的9.2英寸中控多媒體系統(tǒng)配備了大眾Discover Pro導航，同時支持手勢調(diào)節(jié)、Wi-Fi熱點和移動設備遠程調(diào)節(jié)。

在主動配置方面，新款高爾夫Sportsvan配備了駕駛輔助系統(tǒng)，包括行人檢測、預碰撞自動制動、支持擁堵時自動跟車的自適應巡航以及泊車輔助。

好了，今天就給在座的朋友簡單介紹一下吧。朋友們對2018款大眾插電式混動車有什么看法？還不錯吧？2018款大眾插電式混動車的車身設計也很不錯。喜歡的用戶朋友抓緊購買。