相信朋友們應(yīng)該基本都知道，冬天電池的性能會大大降低，汽車上的電池也是如此。車齡稍大的車，冬天開幾天容易沒電。當(dāng)然，正常汽車長時間停放電瓶會沒電，這時候就要取電救援了?？赡芎芏嗳酥奥犝f過電救，覺得就是接兩根線那么簡單。但是我覺得拿電是一件很嚴(yán)格的事情。如果操作不當(dāng)，可能會導(dǎo)致全車電路崩潰。先說汽車是否上電的解決方案。

自駕電動救援需要注意什么？

首先，如果小伙伴們在正常用車時發(fā)現(xiàn)車無法點火，此時不管汽車起動機(jī)能否工作，只要打了很多次車都無法點火，就沒有必要繼續(xù)嘗試點火。

之所以不能長時間嘗試點火，是因為我們首先假設(shè)起動機(jī)可以正常工作，但是汽車不能正常啟動。這個時候意味著發(fā)動機(jī)和其他部件有疑問。如果這個時候一直想辦法點火，很容易就把電池里的電用光了。同時，起動機(jī)一直點火也很不好。其次，如果我們在點火的時候發(fā)現(xiàn)起動機(jī)不能正常工作，很可能是這個時候電池沒電了。如果這個時候繼續(xù)嘗試，很容易就用完了。

如果確認(rèn)該車電瓶缺電，就要找其他車取電救援。救援車車頭盡量靠近被救車頭，避免距離太遠(yuǎn)，電線長度不夠。

此時最好先關(guān)閉被救汽車的電源，以免因忘記接好蓄電池的正負(fù)極而造成汽車電路短路，造成汽車電子設(shè)備損壞。之前聽說有朋友在取電的時候沒有關(guān)掉電源而是把車的正負(fù)極接起來，最后車的音響系統(tǒng)會失靈，所以最好在取電線的時候打開電源發(fā)動汽車，確認(rèn)連接基本良好。

至于布線的選擇，最好選擇專用的車進(jìn)行布線，切不可使用一些自制的電纜或者劣質(zhì)的布線隨意架設(shè)電。

接線時，也最好按照好的順序：先接正極，后接負(fù)極。除此之外，正負(fù)極電纜的接頭絕對不能相互接觸，連接正極的電纜接頭部分也必須保證不接觸汽車的金屬位置。

這里需要提醒各位朋友，目前很多車都會把電源管理系統(tǒng)放在電池旁邊。如果此時架空線直接接在電池的正負(fù)極上，可能會對電源管理系統(tǒng)造成損壞，影響車內(nèi)電子設(shè)備故障的后果。

所以，如果朋友對自己的車不了解，或者發(fā)現(xiàn)電瓶周圍有其他連接器，最好在走線前咨詢4S店，不要擅自連接。

接線連接后，可以啟動救援車，輕踩油門，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速給電池充電，防止救援車的電池沒電。

如果發(fā)現(xiàn)接線后救援的車還是啟動不了，可能是因為電池太缺電了。這時候可以等10分鐘再試車。

被救援車成功擊中后，還需要注意拆除電線的順序。最好先拆負(fù)極再拆正極，防止短路。

好了，今天關(guān)于汽車是否電動化的解決方案實在太多了。不知道小伙伴們聽了汽車編輯的簡單介紹后，對汽車是否電動化的解決方案有沒有更進(jìn)一步的了解。