勞斯萊斯古斯特有加長(zhǎng)版。加長(zhǎng)版軸距為3,465mm，標(biāo)準(zhǔn)版軸距為3,295mm。

勞斯萊斯古斯特使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為420kw，最大扭矩為820 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為450kw，最大扭矩為840 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,650 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

勞斯萊斯古斯特前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種先進(jìn)的懸架，可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象和車身的側(cè)傾。