勞斯萊斯古斯特有加長版。加長版軸距為3,465mm，標準版軸距為3,295mm。

勞斯萊斯古斯特使用兩款發(fā)動機，一款是6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動機的低功率版本，另一款是6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動機的高功率版本。

6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為420kw，最大扭矩為820 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,600 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動機的高功率版本最大功率為450kw，最大扭矩為840 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,650 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

勞斯萊斯古斯特前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種先進的懸架，可以抑制制動點頭現(xiàn)象和車身的側(cè)傾。