車(chē)走偏了，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤(pán)不正，輪胎吃，需要四輪定位。其中最常見(jiàn)的現(xiàn)象就是跑偏，可能是因?yàn)檐?chē)輛的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者緩沖不一致。這樣會(huì)影響車(chē)輛在行駛過(guò)程中一邊高一邊低的懸掛，車(chē)輛兩側(cè)受力不均，影響車(chē)輛跑偏。此外，汽車(chē)底盤(pán)零件磨損過(guò)大，可能造成間隙異常，也可能影響車(chē)輛跑偏。

如果車(chē)跑偏了，要做四輪定位。如果四輪定位車(chē)還是跑偏，這可能是定位設(shè)備不準(zhǔn)的原因。四輪定位前，檢查底盤(pán)轉(zhuǎn)向拉桿是否變形或移位。如果有問(wèn)題沒(méi)有做檢查，四輪定位后也可能有偏差。建議在四輪定位之前解決這個(gè)問(wèn)題。

要知道，四輪定位操作需要調(diào)整大量的數(shù)據(jù)，主要的懸架參數(shù)包括外傾角、主銷(xiāo)后傾角、前束角、主銷(xiāo)傾角等。如果操作者或設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，很可能會(huì)改變車(chē)輛部件的原始數(shù)據(jù)，導(dǎo)致車(chē)輛四輪定位不準(zhǔn)確。因?yàn)樵瓉?lái)的四輪定位數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的，這樣調(diào)整出來(lái)的四輪定位會(huì)越來(lái)越差。當(dāng)然，選擇正規(guī)、先進(jìn)的定位器和專業(yè)、熟練的修理工尤為重要。

四輪定位調(diào)整后，駕駛可控性可以得到相應(yīng)的保證。而且，汽車(chē)可以平穩(wěn)的直線行駛。在標(biāo)準(zhǔn)胎壓下，輪胎不僅能保持最佳的抓地效果，還能盡力減少輪胎與地面的摩擦力，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，一定程度上降低阻力，油耗也可能相應(yīng)降低。