因為非承載式車身的剛性更高，這種車身設計可以讓汽車應對更為嚴峻復雜的路況。承載式車身的剛性沒有非承載式車身高。如果采用承載式車身設計的車輛經常用于越野，車架會變形。

所以硬派越野車會使用非承載式車身。

非承載式車身設計的汽車的外殼和底盤不是一體的，這種汽車的外殼和底盤可以完全分離。和底盤分離后，汽車仍能正常行駛。

承載式車身設計的汽車，外殼和底盤是分不開的。

嚴格來說，承載式車身設計的車是沒有底盤的。這款車的底盤只包括前后副車架和前后懸架，不能算是一個完整的底盤。

只有非承載式車身設計的汽車才有完整的底盤。

但是承載式車身也有優(yōu)勢。這個車身重量更輕，重心更低，安全性也更好。

承載式車身的隔音性能和舒適性也更好。

所以大部分家用車和城市SUV都會使用承載式車身，只有硬派越野車和皮卡才會使用非承載式車身。

非承載式車身設計，可以讓硬派越野車應對更加復雜惡劣的路況。