說(shuō)起馬自達(dá)CX-50, 作為一款專(zhuān)為城郊出游開(kāi)發(fā)的SUV車(chē)型，率先于年前在美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全球首發(fā)，憑借其粗獷且硬核的車(chē)身姿態(tài)，令不少海外車(chē)迷對(duì)其抱有期待。而國(guó)內(nèi)車(chē)迷對(duì)于全新一代CX-50能否進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，似乎早已抱有充足的信心。

在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，全新CX-50相比于老款車(chē)型CX-5的優(yōu)雅風(fēng)貌可謂差異甚大，畢竟全新CX-50是完全為了迎合目前年輕消費(fèi)者追求的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)風(fēng)格所設(shè)計(jì)的車(chē)型，因此采用十分粗獷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主要是避免車(chē)輛在進(jìn)行復(fù)雜環(huán)境行駛時(shí)被砂石、樹(shù)干等堅(jiān)硬物體造成損傷。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條平緩，C柱后方三角窗位置面積也較為方正，修長(zhǎng)車(chē)頭搭配車(chē)尾圓潤(rùn)造型讓整臺(tái)車(chē)側(cè)面頗具旅行車(chē)風(fēng)格。尾部棱角分明且尾窗上方帶有擾流板，兩側(cè)圓形尾燈組具有辨識(shí)度。另外，CX-50后保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用內(nèi)凹式造型，其設(shè)計(jì)與前臉形成呼應(yīng)且搭配雙邊雙出圓形尾排為該車(chē)增加不少運(yùn)動(dòng)感。

參考海外版車(chē)型，MAZDA CX-50內(nèi)飾采用馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體布局較為簡(jiǎn)潔并采用黑/棕雙拼配色方案。此外，該車(chē)還配備大尺寸中控屏幕與機(jī)械+液晶組合儀表，搭配三輻式方向盤(pán)進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感。與此同時(shí)，新車(chē)將全系標(biāo)配車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置。

至于頂配車(chē)型，將有機(jī)會(huì)配備i-Activ四驅(qū)系統(tǒng)以及Mi-Drive駕駛模式切換模塊，而該模塊包含運(yùn)動(dòng)以及越野的特殊路況選項(xiàng)，在復(fù)雜空曠下甚至還可以主動(dòng)關(guān)閉循跡系統(tǒng)，使得駕駛者在進(jìn)行輕度越野的途中不會(huì)因?yàn)檠E系統(tǒng)而影響車(chē)輛的通過(guò)表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，美國(guó)市場(chǎng)的馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0將依舊提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為187馬力/250馬力。傳動(dòng)方面，新車(chē)變速箱匹配6速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)加入了Mi-Drive，可根據(jù)用戶(hù)需求選擇多種駕駛模式。

相關(guān)車(chē)系：馬自達(dá)CX-50