我經(jīng)常使用自適應(yīng)巡航功能，對這種配置深有體會。自適應(yīng)巡航功能可用于高速駕駛和城市路況。車主使用的時間越長，對自適應(yīng)巡航功能的依賴性就會越強。

我開過雷克薩斯03，它有自適應(yīng)巡航功能。高速行駛時，打開ACC控制按鈕，設(shè)置車速為120km/h，前方無車輛時，雷克薩斯以120km/h行駛，如果前方有車輛，或者堵車，在自適應(yīng)巡航的自動調(diào)節(jié)下，車速會自動下降，同時與前車保持安全距離。整車行駛會很平穩(wěn)。不過開車的時候，我也不敢完全依賴自適應(yīng)巡航控制。最怕的就是自適應(yīng)巡航控制突然失效，車主不注意，車輛立馬追尾。至少我在市區(qū)路況下開車是不敢用這個功能的。我對自適應(yīng)巡航功能的感覺是非常好用，但是不敢讓車主放心。使用這個功能真的有一種“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰”的感覺！

但是我身邊很多同事，尤其是近幾年買車的，基本都有自適應(yīng)定速巡航的功能，而且自適應(yīng)定速巡航的速度范圍很廣。自適應(yīng)巡航可以設(shè)置為0km/h，自適應(yīng)巡航的速度在線路上絕對超過120km /h。他們在行駛的時候基本都是自適應(yīng)的一路巡航，在城市路況下行駛也不例外。用一句通俗的話說，配備自適應(yīng)巡航的車輛相當(dāng)于半無人駕駛。

自適應(yīng)巡航是非常高端的配置。在這里，我將向您解釋其工作原理，以便您能夠充分了解自適應(yīng)巡航功能：

自適應(yīng)巡航是一種智能自動控制系統(tǒng)。車輛行駛時，車主無需踩油門或剎車，即可自動以指定速度行駛。另外，自適應(yīng)巡航功能可以根據(jù)前方車輛的情況，自適應(yīng)調(diào)整自己車輛的速度。如果前方速度較低，我們的車輛速度會自動降低。當(dāng)車距過短時，ACC控制單元主要配合防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)，利用制動器對車輛進(jìn)行制動，以保持安全距離。這種操作在沒有駕駛員干預(yù)的情況下實現(xiàn)了自主減速或加速。

任何匹配自適應(yīng)巡航功能的車輛都在車輛前方配備了距離傳感器，也就是雷達(dá)，用來掃描車輛前方的道路。雷達(dá)也相當(dāng)于自適應(yīng)巡航控制的“眼睛”，正確識別車輛前方是否有速度較慢的車輛或行人。

總而言之，自適應(yīng)定速巡航是一個很方便的功能，但是為了行車安全，車主也不能完全依賴這個配置。