汽車行駛方式是指發(fā)動機的布置，驅(qū)動輪的數(shù)量和位置。最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)是按照驅(qū)動輪的數(shù)量，可以包括兩驅(qū)和四驅(qū)。接著，小編汽車耐心地向朋友們介紹了大多數(shù)家用汽車的駕駛方法。

簡介

最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)是按照驅(qū)動輪的數(shù)量，可以包括兩驅(qū)和四驅(qū)。

雙輪驅(qū)動

雙輪驅(qū)動根據(jù)發(fā)動機在車內(nèi)的位置和驅(qū)動輪的位置，可分為前后驅(qū)動(FR)、前前驅(qū)(FF)、后后驅(qū)動(RR)和中后驅(qū)動(MR)。兩驅(qū)越野車和轎車最常用的形式是前后驅(qū)動。

前輪驅(qū)動(FR)，全稱是前置發(fā)動機后輪驅(qū)動，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動形式。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動全車。在這種驅(qū)動形式下，發(fā)動機輸出的動力全部傳遞給后驅(qū)動橋，后驅(qū)動橋帶動后輪驅(qū)動汽車前進。所以在實際行駛中，后輪“推”前輪，帶動汽車前進。

相對于兩輪驅(qū)動的其他驅(qū)動形式，前后驅(qū)動有相當(dāng)大的優(yōu)勢。汽車在好的路面上起步、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的附著壓力增大，牽引力明顯優(yōu)于前驅(qū)。同時，前后驅(qū)動的汽車還具有良好的操縱穩(wěn)定性和駕駛舒適性，有利于延長輪胎的使用壽命。另外，前后驅(qū)動的布置使汽車的發(fā)動機、離合器、變速箱等總成靠近駕駛室，簡化了操縱機構(gòu)的布置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于汽車的保養(yǎng)和維修。

基于以上優(yōu)勢，很多豪華車大多采用前后驅(qū)的形式。

四輪驅(qū)動

但是，如果你買越野車的動機是需要在山野的真實叢林中自由馳騁，那你一定不能心疼差價，需要狠一點，要有配置整齊的四驅(qū)系統(tǒng)。因此，兩輪驅(qū)動汽車即使在良好的道路上也可能打滑，即使是在雪地或濕滑的道路上，啟動和加速時也很容易搖擺尾巴。四驅(qū)可以避免這種現(xiàn)象。同時，四驅(qū)系統(tǒng)比兩驅(qū)系統(tǒng)具有更好的發(fā)動機驅(qū)動力應(yīng)用效率，可以實現(xiàn)更好的輪胎牽引力和轉(zhuǎn)向力。就安全系數(shù)而言，也可以通過發(fā)展變化成為更好的行駛穩(wěn)定性。

所謂四驅(qū)，就是汽車的前后輪基本都是動力，發(fā)動機的輸出扭矩可以根據(jù)不同的行駛路況，以不同的比例分配到所有的前后輪上，從而提高汽車的行駛能力。大多以4X4或4WD為代表。如果你在一輛車上看到以上字樣，說明這輛車有四驅(qū)功能。以前四驅(qū)是越野車特有的，只有一點點高檔車和豪華跑車才逐漸獲得這種配置。

分類

兼職四輪驅(qū)動

這是一套四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以手動選擇兩驅(qū)和四驅(qū)。駕駛員可以根據(jù)路況，通過開啟或關(guān)閉分動箱來改變兩驅(qū)或四驅(qū)模式，這也是大多數(shù)越野車或四驅(qū)SUV最常遇到的駕駛模式。最明顯的優(yōu)點就是可以根據(jù)實際情況選擇駕駛模式，相當(dāng)經(jīng)濟。用雙輪驅(qū)動齒輪在高速公路上行駛；遇到雨雪天氣，選擇四驅(qū)，提高了汽車的附著力和操控性。

（汽車）全時四輪驅(qū)動

這套傳動系統(tǒng)不需要駕駛員操作，前后輪始終保持四驅(qū)模式。行駛時，發(fā)動機輸出扭矩設(shè)定為前后輪50: 50，使前后輪保持等量的扭矩。全時駕駛系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和跟蹤性。配合全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以在鋪好的路面上平穩(wěn)行駛。但它的缺點也很明顯，就是相當(dāng)浪費油，合理性不夠好。而且，汽車沒有任何調(diào)節(jié)輪胎速度差異的裝置。輪胎一旦離開地面，往往會讓你停滯在那里，無法前進。不過也開發(fā)了智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪的quattro。當(dāng)遇到特殊路面時，可以重新分配扭矩，將更多的扭矩分配給防滑驅(qū)動輪，這將解決老款全時四驅(qū)系統(tǒng)的弊端。

適時駕駛

使用適時駕駛系統(tǒng)的汽車可以通過電腦調(diào)整和選擇適合當(dāng)前情況的駕駛模式。在正常道路上，大多數(shù)汽車采用后輪驅(qū)動。但一旦路面不良或驅(qū)動輪打滑，電腦會自動檢查并立即將發(fā)動機的輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，避免了駕駛員的判斷和手動操作，應(yīng)用更簡單。但相對于人腦，計算機的反應(yīng)畢竟慢，結(jié)果也缺乏那種一切都熟練掌握的征服感和駕駛快感。面對汽車市場的各種車和貨比三家，別忘了仔細(xì)考慮自己的實際需求。在討價還價的同時，仔細(xì)研究汽車的駕駛系統(tǒng)和越野性能，選擇合適的駕駛模式，讓你選擇的車更適合你的需求。

適時混合驅(qū)動

這是一種彌補時間和時效性兩方面不足的驅(qū)動形式。駕車者可以根據(jù)自己的興趣自由改變靜態(tài)傳輸或定時傳輸模式。

好了，今天小編汽車之友就簡單介紹了這么多大部分家用車的駕駛方式。不知道聽了小編汽車的簡介后，朋友們是否對家用車的大部分駕駛方式有了更深入的了解？