這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

三星級馬自達(dá)樂騁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀非常漂亮，尤其是兩廂版。

這車的操控性也很好。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高操控性。

汽車上有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的兩個同軸車輪之間沒有干涉，非獨(dú)立懸架的兩個同軸車輪之間有干涉。

所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架要好。

常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

整體軸懸掛在普通家用車上不容易見到。一般只有一些硬派越野車才會使用整體軸懸掛。

整體橋式懸架具有更好的可靠性和耐久性，結(jié)構(gòu)簡單，可以使汽車面對更為嚴(yán)峻復(fù)雜的路況。

多連桿式懸架地面性能好，可調(diào)參數(shù)多。所以有很多注重操控性的車更喜歡使用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架需要專業(yè)的工程師進(jìn)行調(diào)整。