液力變矩器以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起著傳遞扭矩、變扭矩、變速和離合器的作用。液力變矩器，它有一個(gè)封閉的工作腔，液體在其中循環(huán)，其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當(dāng)動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。)帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，液體從離心泵輪流出，依次經(jīng)過渦輪和導(dǎo)輪，再回到泵輪，周而復(fù)始地循環(huán)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。液體推動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給輸出軸。

附：液力變矩器傳動(dòng)效率低、油溫高故障分析：

液力變矩器傳動(dòng)效率低，油溫高通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常但油耗增加，變速器和變速器油溫很高，變速器油容易變質(zhì)。嚴(yán)重時(shí)，燃油加注口會(huì)冒出白煙。

原因可能是變矩器內(nèi)油量不足或冷卻油管堵塞，變矩器止推軸承磨損等。造成泵輪、渦輪和導(dǎo)輪之間的葉片間隙過大，液流會(huì)以熱能的形式損失一部分能量，使油溫升高。單向離合器卡住，渦輪無法高速旋轉(zhuǎn)，液流沖擊導(dǎo)輪葉片背面，消耗能量。如果鎖止離合器在運(yùn)行中不能正常鎖止，也會(huì)造成變矩器中一部分能量損失，導(dǎo)致傳動(dòng)效率低，變速器油溫高。