日前，我們從官方了解到廣汽本田型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV混動版將于12月16日正式上市。作為混動版車型，其在外觀上基本與現(xiàn)款保持一致，僅是在動力上換裝2.0L四缸發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)(非插混)。

型格e:HEV在設(shè)計(jì)上幾乎與燃油版車型相同，前臉和車身上的線條簡潔干練，沒有浮夸的造型，其低趴的車頭和寬體的風(fēng)格在視覺上已經(jīng)彰顯出了有型、富有格調(diào)且運(yùn)動的身份。頭燈組的中央為細(xì)長形狀的前格柵，格柵內(nèi)部為黑色蜂窩狀的設(shè)計(jì)，一體感很強(qiáng)，有著不錯的視覺沖擊力。與此同時(shí)，車身側(cè)面造型修長，溜背式的車頂沒有缺席，且貫穿于車身中的上下兩根腰線讓整車看上去更加緊繃。此外，在犀利的L型尾燈的加持下，尾部造型非常動感。

內(nèi)飾與燃油版車型保持一致，采用了對稱式的T型布局，橫向線條的勾勒讓內(nèi)飾有著很強(qiáng)的層次感，并且造型獨(dú)特的蜂窩狀飾板使得空調(diào)出風(fēng)口被隱藏在其中。值得一提的是，型格e:HEV搭載了SBW按鍵式電子換擋裝置，周圍的飾板也換成了銀色飾板。

作為混動車型，型格e:HEV的主要亮點(diǎn)是其搭載了名氣很高的第四代i-MMD混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)是由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成。其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率105kW，峰值扭矩182N·m。與此同時(shí)，第四代i-MMD混動系統(tǒng)的全新智能動力單元IPU集成度很高，且電池的容量和能量密度大幅提升，電池組還放在了后排座椅的下方，不占用后備廂空間，其WLTC工況下綜合油耗為4.39L/100km。

在主動安全和智能駕駛輔助上，新車配備了本田的Honda SENEING超感安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括了ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速前車跟隨系統(tǒng))、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏移提醒功能）以及TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等功能。

相關(guān)車系：型格HEV