在用車過程中或者車用久了之后，車內(nèi)會出現(xiàn)各種各樣的問題。今天汽車編輯需要給小伙伴們簡單介紹一下，就是汽車怠速是什么意思？汽車編輯會把這類問題的原因分享給小伙伴們。

當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，稱為怠速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，如果油門踏板完全抬起，此時發(fā)動機(jī)將處于怠速。發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)的速度稱為怠速。怠速可以通過調(diào)節(jié)減震器的尺寸來調(diào)節(jié)。一般來說，最佳怠速是發(fā)動機(jī)不抖動時的最低轉(zhuǎn)速。

角色：

不做無用功怠速——是克服發(fā)動機(jī)本身的轉(zhuǎn)動阻力，維持發(fā)動機(jī)最低轉(zhuǎn)速的裝置，方便駕駛員在各種工況下行駛和臨時停車。比如你在等信號燈，或者在堵車路段，雖然時間很短，但是暫時關(guān)閉發(fā)動機(jī)可以帶來立竿見影的節(jié)能減排效果。

使用案例：

目前國外主流汽車廠商在怠速熄火技術(shù)的研究上基本做得比較好，并且已經(jīng)將該技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車上。雪鐵龍首次將怠速熄火技術(shù)應(yīng)用于C3車型。雪鐵龍的怠速熄火系統(tǒng)不是全時的，是通過儀表盤上布置的ECO鍵來調(diào)節(jié)的。當(dāng)按下此鍵時，怠速熄火系統(tǒng)將首先工作。

等待時，踩剎車踏板3s以上，發(fā)動機(jī)會自動熄火；綠燈或路況好轉(zhuǎn)時，只需抬起剎車踏板，發(fā)動機(jī)就會自動快速啟動。整個過程中，不需要觸摸換擋手柄，也不需要使用點火開關(guān)，基本上一切都是自動完成的。更重要的是，發(fā)動機(jī)的啟動需要比大多數(shù)手動點火更快更平穩(wěn)。

汽車怠速高的原因簡介：進(jìn)氣管漏氣。

根據(jù)故障的分析，從發(fā)動機(jī)怠速控制的原理可以知道。正常情況下，怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量按照一定的函數(shù)嚴(yán)格相關(guān)，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量也相應(yīng)增大。進(jìn)氣管漏氣，使進(jìn)氣量和怠速調(diào)節(jié)閥開度沒有按照原功能嚴(yán)格關(guān)聯(lián)，空氣流量傳感器無法測量真實進(jìn)氣量，導(dǎo)致ECU調(diào)節(jié)進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，從而影響發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。

汽車怠速高的原因簡介：怠速調(diào)節(jié)閥故障。

故障分析電噴發(fā)動機(jī)的正常怠速是由怠速調(diào)節(jié)閥(ISC)保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)開關(guān)的信號，通過計算增加怠速調(diào)節(jié)閥的進(jìn)氣旁路或直接增加節(jié)氣門開度，從而提高發(fā)動機(jī)怠速。當(dāng)?shù)∷俑哂谠O(shè)定速度時，ECU指令怠速調(diào)節(jié)閥關(guān)小進(jìn)氣旁路通道，從而縮短進(jìn)氣量，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。機(jī)油污染、積碳引起的怠速調(diào)節(jié)閥響應(yīng)或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，會使ECU無法很好地調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)怠速，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

以上是汽車小編為朋友分析的汽車怠速的含義，以及汽車怠速高的原因。這種汽車故障的原因有很多。汽車小編給朋友們簡單介紹了兩個你開心的原因，朋友們遇到這種疑惑需要找對原因分析。