今天，汽車小編需要向朋友們簡(jiǎn)單介紹的是汽車知識(shí)。朋友們基本都知道汽車油泵，但是朋友們知道汽油泵的壓力是多少嗎？然后朋友們可以通過自動(dòng)小編了解汽車泵的壓力。

汽車油泵壓力簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介

打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，機(jī)油壓力大多為280 kPa，怠速機(jī)油壓力為250 kPa，最高機(jī)油壓力為750 kPa，調(diào)節(jié)機(jī)油壓力為300 kPa，剩余機(jī)油壓力為150 kPa。如果半回油系統(tǒng)只能測(cè)到3的靜、怠速殘油壓力。而半回油系統(tǒng)的怠速大多在400 kPa左右。

汽車油泵壓力簡(jiǎn)介：工作原理

噴油泵的吸油和壓力是通過柱塞在柱塞套中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)柱塞處于低位時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔打開，柱塞套的內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速充滿油腔。當(dāng)凸輪推壓滾輪體的滾輪時(shí)，柱塞上升。從柱塞向上移動(dòng)，直到油孔被柱塞的上端面堵住。在此期間，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油被擠出油室并流向油道。所以這個(gè)提升叫做預(yù)行程。當(dāng)柱塞堵住油孔時(shí)，先壓油流。當(dāng)柱塞向上移動(dòng)時(shí)，油室內(nèi)的油壓急劇上升。當(dāng)壓力超過出口閥的彈簧力和上部油壓時(shí)，出口閥被推開，燃油被壓入油管，送入噴油器。

柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面完全堵塞的時(shí)刻稱為理論供油起點(diǎn)。當(dāng)柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油繼續(xù)，壓油過程繼續(xù)，直到柱塞上的螺旋斜面讓開柱塞套的回油孔。油孔打開后，高壓油從油室通過柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)，柱塞套油室內(nèi)的油壓迅速下降，出油閥在彈簧和高壓油管內(nèi)油壓的作用下回落到閥座上，噴油器立即停止噴油。此時(shí)，盡管柱塞繼續(xù)向上移動(dòng)，但供油已經(jīng)停止。柱塞套上的回油孔被柱塞斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，只有中間行程是壓油過程，稱為柱塞的有效行程。

以上是汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的汽車高壓油泵。汽油泵是給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來汽油的裝置，可見油泵的重要性。好了，今天小編汽車就在這里簡(jiǎn)單介紹一下。