辛星黃圃豐田?雷凌雙擎E+最新價目表?誠邀蒞臨體驗
【太平洋汽車網(wǎng) 中山優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從辛星黃圃豐田了解到,雷凌雙擎E+(詢底價|查參配)+目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。
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雷凌雙擎E+車頭設計走了青春路線,大尺寸格柵飾以鍍鉻飾條,屬于非常耐看的類型。
這款車車身長寬高4645/1775/1480mm,軸距2700mm。車側呈現(xiàn)出炫酷的設計風格,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。
雷凌雙擎E+內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺,采用了棕色飾板修飾,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機,發(fā)動機最大功率99馬力,峰值扭矩142?!っ?,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩207?!っ?,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。
雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ginawang說道:“在我看來,這輛車的省油性能非常的好,尤其是對于我們這種長時間開車的人來說,實在是太浪費油了,但是這輛雙擎的車卻不一樣,堵車的時候很少用油,而且這輛車的內(nèi)部設計和質量都很好,坐久了也不會覺得累。雖然是油電混合車,但是動力卻絲毫不遜色于燃油車,而且起步的速度也比燃油車要快得多,這樣既省油又省油的車,還是豐田比較靠譜的。”
網(wǎng)友@lb024800說道:“CVT變速箱的平順性很好,變速箱也很可靠,我覺得它比普通的 CVT變速箱要耐用一些。車身不大,也不小,轉向也比較輕,開起來很舒服?!?/p>
網(wǎng)友@rmb-999說道:“方向盤很好控制,精準度也很高,轉彎半徑也不大,基本都是單手操作,底盤還算穩(wěn)定,不過有幾個基本配置讓我有點遺憾,自動大燈、倒車雷達、倒車影像什么的都沒有,這就有點不合常理了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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