蘭博基尼urus是渦輪增壓還是自然吸氣
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在原始狀態(tài)下可以輸出478kw的最大功率和850 Nm的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
8at變速箱可以承受大扭矩,8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
蘭博基尼Urus配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),它使用了托森中央差速器。
配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車,任何時(shí)候都是四輪驅(qū)動(dòng)。
這樣可以提高汽車的機(jī)械抓地力和行駛穩(wěn)定性。
蘭博基尼Urus前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。
前后采用多連桿懸掛可以提高汽車的操控性。
多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。
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