汽車傳動(dòng)軸就是其中的一個(gè)零件，可以作為傳遞動(dòng)力的裝置。傳動(dòng)軸的作用是將變速箱的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，使汽車正常前進(jìn)或后退。如果損壞了，會(huì)加速或者在殺的方向會(huì)有噪音。高速行駛也會(huì)影響方向盤抖動(dòng)等。接下來，我們就和本站的汽車小編一起來看看汽車傳動(dòng)軸的材料吧。

汽車傳動(dòng)軸材料——簡介

軸類零件常用的材料有35、45、50優(yōu)質(zhì)碳鋼，其中45鋼應(yīng)用最為廣泛。普通碳鋼如Q235和Q255也可用于負(fù)荷較小或不太重要的軸。合金鋼可用于大應(yīng)力、有限的軸向尺寸和重量或一些特殊要求。如40Cr合金鋼可用于中等精度、高轉(zhuǎn)速的工作場所，調(diào)質(zhì)后具有良好的綜合力學(xué)性能。Cr15、65Mn等合金鋼可用于精度要求高、工作條件差的場合。經(jīng)過調(diào)質(zhì)和表面淬火后，這些材料的耐磨性和疲勞強(qiáng)度基本良好。對于在高速和重負(fù)荷下工作的軸零件，使用低碳鋼，如20Cr、20CrMnTi、20Mn2B或38CrMoA1A滲碳鋼。這些鋼經(jīng)過滲碳、淬火或滲氮處理后，不僅表面硬度高，而且心部強(qiáng)度大大提高，因此具有良好的耐磨性、沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵具有良好的鑄造性能和減振性能，常用于制造形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸。特別是我國研制的稀土——鎂球墨鑄鐵，具有良好的沖擊韌性、減摩、吸振、應(yīng)力集中敏感性低等優(yōu)點(diǎn)，已用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床中至關(guān)重要的軸類零件。

汽車傳動(dòng)軸材料3354。

汽車傳動(dòng)軸由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)保證了變速箱輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間夾角的變化，實(shí)現(xiàn)了兩軸的恒角速度傳動(dòng)。大多數(shù)萬向節(jié)、十字軸、法蘭叉等。斯太爾系列重型車使用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾子十字軸軸承，用短粗的十字軸可以傳遞較大的扭矩。軸承的端面上裝有蝶形彈簧來壓緊滾子。十字軸端面增加了帶螺旋槽的加強(qiáng)尼龍墊片，在大夾角或大扭矩傳遞動(dòng)力時(shí)可避免燒結(jié)。

在汽車傳動(dòng)軸的法蘭花鍵軸外增加一個(gè)管狀密封保護(hù)套，并在保護(hù)套的端部設(shè)置兩個(gè)聚氨酯橡膠油封，通過發(fā)展變化在伸縮套內(nèi)形成一個(gè)完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界灰塵的侵蝕，既防塵又防銹。因此，花鍵軸和套筒在安裝配置時(shí)只要涂上潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要安裝油嘴進(jìn)行潤滑，縮短了維修內(nèi)容。

汽車傳動(dòng)軸材料3354汽車傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

根據(jù)汽車的不同驅(qū)動(dòng)形式選擇不同類型的傳動(dòng)軸。42驅(qū)動(dòng)型汽車只有一根主傳動(dòng)軸，64驅(qū)動(dòng)型汽車只有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸、中間傳動(dòng)軸和后輪軸傳動(dòng)軸。66驅(qū)動(dòng)型汽車不僅有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸、中間傳動(dòng)軸和后輪軸傳動(dòng)軸，還有前軸傳動(dòng)軸。長軸距汽車的中間傳動(dòng)軸大多裝有傳動(dòng)軸中間支座，傳動(dòng)軸中間支座由支座、軸承和橡膠支座組成。

汽車傳動(dòng)軸的材料那么多種，我沒想到。經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架的緊固情況，支撐橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸的連接位置是否抬起