搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)會發(fā)出咔嗒聲，這是正?，F(xiàn)象。這是高壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音。汽車常見的燃油噴射方式有三種，即多點(diǎn)噴射、缸內(nèi)直噴和混合噴射。

搭載多點(diǎn)噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)噴嘴安裝在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管上，可以直接將燃油噴入進(jìn)氣歧管。

配備多點(diǎn)噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)燃油和空氣在進(jìn)氣歧管中混合。

采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)噴油器安裝在發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上。

這種發(fā)動機(jī)會將燃油直接噴入燃燒室，燃油和空氣在這里混合。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)，既有多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動機(jī)的功率和效率。

搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)噴油壓力很高，需要單獨(dú)的高壓油泵。

高壓油泵固定在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。

因?yàn)閲娚鋲毫υ礁?，燃油的霧化效果越好，燃油和空氣的混合也就越好。

所以缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)動力更好，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。