【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從重慶強(qiáng)力廣汽本田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)飛度（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?重慶強(qiáng)力廣汽本田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L CVT潮啟版 8.18萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 7.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮享版 8.68萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 8.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮跑版 9.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 9.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮越版 9.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版 10.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 10.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮越Max版 10.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適版 7.38萬(wàn) - 7.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT舒適版 8.18萬(wàn) - 8.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT舒適天窗版 8.58萬(wàn) - 8.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT潮跑版 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT潮跑+版 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT豪華版 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適版 7.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 6.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT舒適版 8.18萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 7.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT舒適天窗版 8.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT潮跑版 8.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT潮跑+版 9.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5L CVT豪華版 10.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　飛度蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，雖然尺寸不大，但是精致感營(yíng)造得還是比較到位的，配合老派的車頭，設(shè)計(jì)取向偏保守，并不搶眼。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4109/1694/1537mm，軸距2530mm。車側(cè)呈現(xiàn)出鋒利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)立體感十足，看上去充滿了大氣威武的感覺(jué)。

　　飛度內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以白色飾條，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　飛度配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

飛度在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“配置一般。個(gè)人認(rèn)為屬于減配了。”

網(wǎng)友@shl1205說(shuō)道：“這一代座椅比第三代大多了，據(jù)說(shuō)是重新設(shè)計(jì)的。座椅里骨架也重新設(shè)計(jì)的，包裹性支撐性都不錯(cuò)，托住開起來(lái)很舒服，開三四個(gè)小時(shí)不累腰，這點(diǎn)挺好，之前開凱越，跑倆小時(shí)能累斷腰，真要命啊，可惜的是后排不是魔術(shù)座椅。改魔術(shù)座椅四五千，如果使用不多的人，沒(méi)必要改，不小的花費(fèi)，偶爾用幾次，不必改，浪費(fèi)錢”

網(wǎng)友@lfjs說(shuō)道：“外形挺動(dòng)感，大燈昏暗，輪轂配置低，還裝個(gè)輪轂罩，這點(diǎn)真雞賊，我印象中輪轂罩是兒時(shí)金杯才裝的東西”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）