【太平洋汽車】自動擋下坡能用s擋，但一定要注意控制車速，s擋的作用是在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　在下長坡的時候可以用S擋，但一定要注意控制車速。

　　當變速箱處于S擋的時候，為了盡可能拉高轉速，變速箱會一直保持在一個較高的檔位。

　　而不少老司機應該知道，在下坡時變速箱應該處于低檔位，因為低檔位的傳動比可以有效的拖住車速。

　　雖然S檔擋位較高，但是發(fā)動機轉速也高，此時可以利用發(fā)動機在高轉速下產(chǎn)生的制動力進行減速。

　　s檔還需要手動加減檔嗎S擋屬于自動擋的一種，是不需要手動加減檔的。

　　S擋加減號的布局一般出現(xiàn)在大眾車上，所以就會導致不少司機產(chǎn)生疑惑，到底要不要加減檔呢？

　　為了解答這個問題，這里就要和大家要分享一下大眾車的換擋操作邏輯了。

　　目前市面上常見的大眾DSG雙離合變速箱，其實是一個帶有S擋的手自一體變速箱。

　　在操作時，需要將檔位從P擋掛至D擋，然后在D擋的位置向右推，就能進到S擋。如果你想要用S擋，那么就要保持這個位置不動，不要前后推檔桿了。

　　此時如果跟隨提示向前推，那么變速箱就會升檔，并且自動由S擋切換為手動擋，而向后推就是降檔操作。同時儀表盤中間屏幕的右上角就會提示當前所掛的檔位。

　　此時如果向左推動檔桿，那么又可以回到D擋。而大眾這款變速箱最奇怪的就是，它能從S擋直接進入手動模式，但沒辦法從手動模式回到S擋，只能從手動模式回D擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）