【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都中升之星奔馳最新報(bào)價(jià)，邁巴赫S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠16萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?成都中升之星奔馳本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 480 4MATIC 智臻特別版 154.10萬(wàn) - 154.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 S 480 4MATIC 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 S 580 4MATIC 248.80萬(wàn) - 248.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 450 4MATIC 139.88萬(wàn) - 139.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 450 4MATIC 典藏版 145.88萬(wàn) - 145.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 560 4MATIC 219.88萬(wàn) - 219.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 680 299.88萬(wàn) - 299.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S 680 雙調(diào)典藏型 319.88萬(wàn) - 319.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 S 450 4MATIC 138.08萬(wàn) - 138.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 S 560 4MATIC 219.88萬(wàn) ↓9.20萬(wàn) 210.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 S 680 299.88萬(wàn) ↓16.00萬(wàn) 283.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 S 680 雙調(diào)典藏型 319.88萬(wàn) ↓16.00萬(wàn) 303.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 S 450 4MATIC 139.88萬(wàn) - 139.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 S 560 4MATIC 213.88萬(wàn) - 213.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 S 680 288.88萬(wàn) - 288.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 S 400 4MATIC 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 S 500 4MATIC 219.80萬(wàn) - 219.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 S 600 288.80萬(wàn) - 288.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　邁巴赫S級(jí)前臉采用了沉穩(wěn)的線條，顯得十分端莊，配合直瀑式中網(wǎng)，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　該車車身長(zhǎng)寬高5470/1921/1510mm，軸距3396mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

　　邁巴赫S級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　邁巴赫S級(jí)配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?。

邁巴赫S級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@糾葛的宿命說(shuō)道：“停在那里就是個(gè)優(yōu)雅紳士，一開(kāi)起來(lái)性子狂暴得很，我喜歡這種運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的反差和并存?！?/p>

網(wǎng)友@yl7476說(shuō)道：“乘坐空間還是很不錯(cuò)的，后排坐3個(gè)人，也不覺(jué)得擁擠?！?/p>

網(wǎng)友@lion8023說(shuō)道：“飛馳還缺錢，所以才考慮買邁巴赫，不過(guò)以后肯定不會(huì)再開(kāi)了，三年后換成人類的頂配轎車幻影，配上一輛邁巴赫，這是一種無(wú)與倫比的豪華，雖然兩輛車很帥，但是黑色是最大氣的，我喜歡超長(zhǎng)轎車因?yàn)檫@是永遠(yuǎn)的神車，任何場(chǎng)合都是大型轎車，內(nèi)飾太豪華了雖然只是480，但后期可能會(huì)改裝氛圍燈，鋼琴版，旋轉(zhuǎn)高音自動(dòng)門奔馳豪華是模仿出來(lái)的，有豪華基因，新款不好看是因?yàn)闆](méi)見(jiàn)過(guò)新車記住了消耗品永遠(yuǎn)新的比舊的好本人33歲覺(jué)得這一代邁巴赫改款很成功我感覺(jué)更多強(qiáng)調(diào)了人和車的匹配氣場(chǎng)也想抓住一部分年輕車主如果不是改款的話根本不會(huì)考慮邁巴赫。別說(shuō)帕拉梅拉7系A(chǔ)8能不能賣個(gè)兩百萬(wàn)還是要看邁巴赫的，如果非要說(shuō)操控性的話，這個(gè)級(jí)別的車也沒(méi)有太大的區(qū)別既然大家都想開(kāi)百萬(wàn)級(jí)別以上的車，那肯定是自己開(kāi)的，而不是開(kāi)城市賽車手。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這只是一輛代步車，還沒(méi)到請(qǐng)司機(jī)的地步，我開(kāi)的是一輛瑪莎拉蒂，沒(méi)有想象中的那么差，而且我開(kāi)了七年車，質(zhì)量并不像大家說(shuō)的那么差，說(shuō)句不好聽(tīng)的，那就是跟風(fēng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）