在中國市場，DS需要的不僅僅是一款旗艦suv，而是整個(gè)市場對這個(gè)品牌的認(rèn)可。

作為DS雪鐵龍旗下的高端品牌，說實(shí)話，“漂洋過?！眮淼街袊螅_實(shí)經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，市場認(rèn)可度還有很大的提升空間。

這個(gè)品牌的定位是豪華，但要知道國內(nèi)豪華車市場的競爭并不比中低端市場少。首先，一線豪華品牌的寶座已經(jīng)被bba三強(qiáng)占據(jù)，不可撼動。捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等豪華品牌。哪個(gè)退居二線，隨便挑一個(gè)，都活得越來越滋潤。對于DS來說，中國是龍虎穴。沒點(diǎn)武功就敢威脅闖蕩江湖？

說實(shí)話，DS的產(chǎn)品其實(shí)真的很好，但是定位和品牌恰恰制約了它的發(fā)展。但是，把DS的這種情況歸結(jié)為沒有旗艦suv似乎是片面的。中國人對suv的喜愛確實(shí)已經(jīng)上升到了“撒嬌”的地步，但與法國車民之間似乎也有一種無聲的“沖突”，而這不僅僅是對DS而言。法制的產(chǎn)品很感人，但并不大眾化。就像DS在廣州車展亮相的DS 7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，這絕對是DS未來的旗艦suv。雖然人們對這款車感興趣，但我們自然會看到最終的銷量是多少。

總的來說，DS需要一款旗艦suv來打開市場，但DS需要做的不僅僅是把品牌的未來寄托在這款車型上，還需要在品牌推廣和營銷上多下功夫，才能達(dá)到預(yù)期的效果。